▲作為機(jī)場(chǎng)城市，空港新城正依托“空中絲綢之路”全力提升開(kāi)放能級(jí)。
駝鈴古道起于長(zhǎng)安，古絲路的駝鈴聲雖已成記憶，但它曾經(jīng)的起點(diǎn)西安，正依托航空運(yùn)輸讓絲路合作與交流由“走”到“飛”。其中，西咸新區(qū)空港新城書(shū)寫(xiě)的“空中絲綢之路”嶄新篇章亦在此開(kāi)啟。
往來(lái)不歇的空中航班，就是現(xiàn)代“駝隊(duì)”，在“空中絲綢之路”新起點(diǎn)上熠熠生輝。
跨山越海
“空中絲綢之路”強(qiáng)動(dòng)能釋放新流量
在空港，會(huì)世界。
得益于快速便捷的“空中絲綢之路”，山不再高、路不再長(zhǎng)。
十年來(lái)，“空中絲綢之路”成為陜西與共建“一帶一路”國(guó)家和地區(qū)加強(qiáng)經(jīng)貿(mào)、文化往來(lái)的重要通道。與法國(guó)合作的西安賽峰飛機(jī)起落架維修和巴黎秋季藝術(shù)沙龍項(xiàng)目，與德國(guó)漢諾威公司合作管理西安臨空會(huì)展中心，尤其是，中國(guó)—中亞峰會(huì)以來(lái)，空港新城實(shí)現(xiàn)對(duì)中亞“五國(guó)六城”的通航全覆蓋，并成功進(jìn)口陜西首批哈薩克斯坦蜂蜜、烏茲別克斯坦車(chē)?yán)遄樱约鞍锥砹_斯高端冷凍牛肉，西安與中亞地區(qū)的航線網(wǎng)絡(luò)通達(dá)性，與中亞地區(qū)乃至歐洲的貿(mào)易往來(lái)持續(xù)增強(qiáng)。
以“絲路門(mén)戶輻射全球”，空港新城擁有西北最大的空中交通樞紐——西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)，十年來(lái)，空港新城全貨運(yùn)航線由原來(lái)的不到10條增長(zhǎng)到45條，初步構(gòu)建起面向“一帶一路”、輻射全球的貨運(yùn)航線網(wǎng)絡(luò)。航空貨運(yùn)量從17萬(wàn)噸增長(zhǎng)到近40萬(wàn)噸，先后趕超昆明、南京、上海虹橋機(jī)場(chǎng)，位居全國(guó)第九。目前，空港新城已聯(lián)合西部機(jī)場(chǎng)集團(tuán)累計(jì)開(kāi)通國(guó)內(nèi)外客貨運(yùn)航線386條，其中國(guó)際航線104條，連通全球37個(gè)國(guó)家、76個(gè)城市。
一路通，路路通。
四通八達(dá)的“空中絲綢之路”航線網(wǎng)，成為陜西“走出去、引進(jìn)來(lái)”的重要橋梁，也帶動(dòng)促進(jìn)了快遞物流、跨境電商等產(chǎn)業(yè)發(fā)展，形成良性循環(huán)。十年間，來(lái)自國(guó)內(nèi)外的各類(lèi)快遞、普貨、藥品、水果、生鮮等產(chǎn)品搭乘貨運(yùn)航線聯(lián)通世界各國(guó)，開(kāi)展全球貿(mào)易，培育的“芯片航班”等多條特色產(chǎn)業(yè)航線，往來(lái)運(yùn)輸著各類(lèi)高附加值電子產(chǎn)品，進(jìn)一步促進(jìn)臨空產(chǎn)業(yè)在空港的聚集和發(fā)展。
如今，空港的航空進(jìn)出口貨值占到全省外貿(mào)的70%，成為陜西臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的強(qiáng)力引擎。
空港新城的國(guó)際航空樞紐能級(jí)還在不斷提升優(yōu)化，區(qū)內(nèi)已經(jīng)聚集了14家航企總部、13個(gè)物流園區(qū)和200余家航空物流企業(yè)。與此同時(shí)，西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程于2020年7月開(kāi)工建設(shè)，其中T5航站樓建筑面積達(dá)到了70萬(wàn)平方米。擴(kuò)建完成后，西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)將成為擁有2個(gè)航站區(qū)、4座航站樓、4條跑道，滿足年旅客1.2億人次、200萬(wàn)噸航空貨運(yùn)量需求的大型國(guó)際航空樞紐。
優(yōu)勢(shì)集成
賦能高能級(jí)開(kāi)放平臺(tái)建設(shè)
天塹變通途，“通”的不僅僅是交通工具，更是空港新城不斷完善提升的高能級(jí)開(kāi)放平臺(tái)。
除構(gòu)筑內(nèi)陸地區(qū)效率高、成本低、服務(wù)優(yōu)的國(guó)際貿(mào)易通道外，空港新城還加快轉(zhuǎn)化“臨空、自貿(mào)、保稅、跨境、口岸、航權(quán)”六大開(kāi)放平臺(tái)功能，不斷強(qiáng)化開(kāi)放引領(lǐng)功能。
西北首個(gè)國(guó)家級(jí)臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)——西安臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)。自2018年4月25日空港新城獲批成為國(guó)家級(jí)臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)以來(lái)，充分發(fā)揮“把萬(wàn)里迢迢變成一步之遙”的臨空特色，大力發(fā)展臨空經(jīng)濟(jì)，初步形成了包括飛機(jī)維修、航材制造、電子信息、生物醫(yī)藥、物流運(yùn)輸在內(nèi)的臨空經(jīng)濟(jì)全產(chǎn)業(yè)鏈，臨空經(jīng)濟(jì)規(guī)模突破360億元。
國(guó)內(nèi)最大的臨空型自貿(mào)片區(qū)之一——陜西自貿(mào)區(qū)空港功能區(qū)。陜西自貿(mào)區(qū)空港功能區(qū)總規(guī)劃面積13.8平方公里，通過(guò)改革創(chuàng)新、大膽試驗(yàn)，用制度開(kāi)放“讓內(nèi)陸改革開(kāi)放高地與世界連通”。目前已形成了包括“大型機(jī)場(chǎng)運(yùn)行協(xié)調(diào)新機(jī)制”“進(jìn)口快件智慧監(jiān)管模式”等在內(nèi)的56項(xiàng)自貿(mào)創(chuàng)新案例，多項(xiàng)案例在全國(guó)、全省復(fù)制推廣。
全省唯一的臨空型綜保區(qū)——陜西西咸空港綜合保稅區(qū)?？崭劬C保區(qū)聚焦高臨空指向性和高航空運(yùn)輸依賴度產(chǎn)業(yè)，聚集了眾多供應(yīng)鏈管理、融資租賃、航空維修等項(xiàng)目，企業(yè)在境內(nèi)做關(guān)外生意更便利。全省首單保稅融資租賃業(yè)務(wù)、首單跨境電商保稅進(jìn)口業(yè)務(wù)、首個(gè)“國(guó)際航材超市”等均在這里實(shí)現(xiàn)。
國(guó)際快件總單量全省第一——空港新城自2018年10月獲批中國(guó)（西安）跨境電子商務(wù)綜合試驗(yàn)區(qū)創(chuàng)新示范先行區(qū)，在全省率先開(kāi)展跨境直購(gòu)、保稅備貨等業(yè)務(wù)。2022年跨境電商進(jìn)出口累計(jì)完成1312萬(wàn)單、交易額19.96億元，分別同比增長(zhǎng)112%、231%，空港口岸國(guó)際快件總單量全國(guó)排名第六、全省第一。
全省唯一的一類(lèi)航空口岸——西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)。西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)是省內(nèi)唯一的一類(lèi)航空口岸，目前已擁有食用水生動(dòng)物、肉類(lèi)、水果、種苗、藥品5個(gè)監(jiān)管場(chǎng)地/口岸，除了促進(jìn)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展外，北美龍蝦、泰國(guó)小菠蘿、烏茲別克斯坦車(chē)?yán)遄?、白俄羅斯牛肉等大大豐富了百姓餐桌，“一張空港餐桌裝得下整個(gè)世界”。
通達(dá)五洲的“空中絲綢之路”——航權(quán)。自2019年起，4條第五航權(quán)航線（首爾—西安—河內(nèi)、莫斯科—西安—阿拉木圖、首爾—西安—洛杉磯、葉卡捷琳堡—西安—普吉）以“一年一條”的效率，在空港新城開(kāi)航，第五航權(quán)的賦能讓這些航線不論是從利用效率還是覆蓋點(diǎn)位，都具有了更大的經(jīng)濟(jì)實(shí)質(zhì)意義，打開(kāi)了全球供應(yīng)鏈的“陜西窗口”。
6月9日，4輛標(biāo)有TIR標(biāo)示牌、載有價(jià)值約百萬(wàn)美元機(jī)械設(shè)備及跨境電商產(chǎn)品的卡車(chē)，在陜西西咸空港綜合保稅區(qū)卡口施封發(fā)車(chē)，直抵哈薩克斯坦多斯托克。這意味著陜西首條TIR國(guó)際跨境公路貨運(yùn)線路開(kāi)通，也見(jiàn)證著空港新城正逐步形成“空陸聯(lián)動(dòng)、東西互濟(jì)、融合發(fā)展”的對(duì)外開(kāi)放新格局。
更有活力、更富效率、更具便利，更多扎根“全球貿(mào)易”的重量級(jí)企業(yè)通過(guò)空港新城進(jìn)駐陜西，而更多的陜西企業(yè)也通過(guò)空港這個(gè)高能級(jí)開(kāi)放平臺(tái)走向世界。
（張雅云文/圖）
責(zé)任編輯：王順利/《新西部》雜志 · 新西部網(wǎng)
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