西安港實現(xiàn)了從內陸普通貨運站點到世界一流內陸港的轉變。（國際港務區(qū)供圖）
中歐班列吉利汽車出口專列首發(fā)，“西安造”搭上長安號；長安號冷鏈進口恢復常態(tài)化，越來越多的進口肉類產品將運抵西安；中歐班列中興通訊出口專列開行，貨值突破億元……
近期，中歐班列長安號亮點頻現(xiàn)，效率高、成本低、服務優(yōu)的國際貿易通道優(yōu)勢愈發(fā)凸顯。
時光回溯至2013年11月28日，首列中歐班列長安號從西安港鳴笛啟航。自此以后，絲綢之路經濟帶上的時光刻度，從“月”到“日”，被長安號重新定義。
沿著絲路做生意，家門口就能買賣全球。近年來，長安號一路向西，成為奔馳在“一帶一路”上的“開拓者”。西安國際港務區(qū)作為中國第一個不沿江、不沿海、不沿邊的國際陸港，也乘著長安號踏上沿“一帶一路”發(fā)展的征程。
聯(lián)通萬里
“西安制造”搭乘長安號走出國門
古絲綢之路綿延東西，今“鋼鐵駝隊”橫貫亞歐！
近年來，隨著共建“一帶一路”倡議不斷推進，奔馳在“一帶一路”上的中歐班列長安號，通過“物流+貿易+產業(yè)”發(fā)展模式打開了開放通道，把西安從內陸腹地推到了開放前沿。
隨著長安號開行數(shù)量和運力的不斷提升，“跨境電商專列”“汽車專列”等，讓越來越多的“西安制造”搭乘長安號走出國門。從一支又一支“鋼鐵駝隊”的身上，人們能夠看到西安不斷提高的開放水平和經濟活力。
“中歐班列吉利汽車出口專列發(fā)車！”4月23日，滿載165臺吉利星越L汽車的55個集裝箱，搭乘中歐班列長安號，從西安國際港站鳴笛駛出。這是長安號服務地區(qū)實體經濟發(fā)展、助力陜西本土制造業(yè)“走出去”的又一務實舉措。
“專列的開通，為西安吉利提供了綜合成本低、運輸效率高的海外發(fā)運選擇，加快了吉利集團拓展海外市場的步伐?！奔嚰瘓F西安吉利汽車有限公司制造總監(jiān)陳斌表示，原先出口通常走海運，需要45天至60天時間，現(xiàn)在通過中歐班列長安號運輸，只需要15天，時間大幅縮短，運輸成本也大幅下降。
吉利“西安造”搭上長安號，制造業(yè)“出?！辈椒ゼ铀?！
“隨著中歐班列長安號的高質量開行，更多企業(yè)選擇長安號，更多貨源在西安集結和待發(fā)?！蔽靼沧再Q港建設運營有限公司總經理袁小軍表示，在中歐班列長安號的運輸中，汽車整車、汽車零部件以及太陽能光伏板等附加值較高的貨物將在未來占據(jù)更大比重，接下來，公司將為更多企業(yè)提供更加強有力的運力保障，助力陜西本土企業(yè)加速“出?！薄?/p>
目前，中歐班列長安號常態(tài)化開行國際線路17條，基本實現(xiàn)中亞、南亞、西亞及歐洲地區(qū)主要貨源地“全覆蓋”。線路輻射廣、運輸時效快、綜合成本低的中歐班列長安號，已成為更多企業(yè)走向世界的重要選擇。
產業(yè)聚集
西安港成為世界一流內陸港
在中歐班列長安號的輻射帶動下，越來越多的企業(yè)慕名而來，陜西康佳智能家電有限公司正是其中之一。
“中歐班列長安號讓內陸城市成為對外開放的新窗口，運輸時效快、線路輻射廣，為我們提供了綜合成本低的選擇，為企業(yè)開辟了更寬廣的國際貿易空間?！惫究偨浝黻愥撜f。這個于2022年11月才投產的企業(yè)，當年就通過中歐班列長安號發(fā)運9個專列，銷售洗衣機3.2萬臺。
近年來，西安國際港務區(qū)持續(xù)優(yōu)化境內外通道網絡布局，構建了效率高、成本低、服務優(yōu)的國際貿易通道體系。中歐班列長安號帶動作用日益凸顯，助力實現(xiàn)由物流運輸?shù)疆a業(yè)集聚的轉變。
據(jù)悉，西安國際港務區(qū)創(chuàng)新“物流+貿易+產業(yè)”發(fā)展模式，引進了中遠海、中林、山東港等國內外行業(yè)龍頭企業(yè)，建設了集集裝箱運輸、冷鏈物流、期貨交割等功能于一體的中歐班列西安集結中心港口功能區(qū)；加快建設“一帶一路”臨港產業(yè)園，積極承接東南沿海產業(yè)轉移，已引進世界500強企業(yè)31家、中國500強企業(yè)8家、中國民營500強企業(yè)5家，產業(yè)發(fā)展日漸壯大成勢。
經過十年的探索發(fā)展，中歐班列長安號完成了從“追趕者”“跟跑者”到“領先者”的角色轉換，西安港也實現(xiàn)了從內陸普通貨運站點到世界一流內陸港的轉變！
如今，西安港已建成占地5600畝，設計年集裝箱吞吐量540萬標箱、年鐵路貨運量6600萬噸的世界一流內陸港，可滿足中歐班列長安號年開行10000列以上的功能需求。
“國際港務區(qū)在不斷提升中歐班列（西安）集結中心通道樞紐功能的同時，全力推動港產港貿港城融合發(fā)展，積極承接東部產業(yè)轉移，加快建設‘一帶一路’臨港產業(yè)園，引進康佳、京虹等高端制造業(yè)項目，帶動上下游企業(yè)聚集，有效提升了產業(yè)支撐能力?！蔽靼矅H港務區(qū)黨工委委員、西安綜合保稅區(qū)管理委員會專職副主任王運動說。
“網上絲路”
筑起貿易往來民心相通的黃金通道
中歐班列長安號滿載貨物呼嘯而過，不僅引來企業(yè)落地、產業(yè)聚集，更筑起同“一帶一路”沿線國家和地區(qū)貿易往來、民心相通的黃金通道。
元朝輝，一位來自內蒙古在西安求學、創(chuàng)業(yè)的小伙子，邂逅了從哈薩克斯坦來西安留學的美麗姑娘阿妮塔。兩人在西安相知相戀，創(chuàng)業(yè)夢想在“一帶一路”上開花結果。
2015年，元朝輝在西安國際港務區(qū)成立了陜西絲路城控股集團，國外的運營總部位于哈薩克斯坦阿拉木圖，主要從事中國和中亞等地區(qū)的跨境電商業(yè)務，致力于打造中亞地區(qū)與中國商品“引進來”“走出去”的交易平臺。
如今，元朝輝設在哈薩克斯坦和俄羅斯的海外倉庫里，匯集著廣東、浙江、福建等地的最新商品，物美價廉的商品備受國外消費者的喜愛。
可以說，長安號開啟了中國與中亞一條新的“網上絲路”。
以國貨崛起為契機，西安國際港務區(qū)建設“絲路電商中心”，引進菜鳥國際、極兔國際、叮當快藥等3家估值過百億的全球獨角獸企業(yè)；夯實中歐班列長安號跨境電商全國集結中心，開行跨境電商高質量班列198列，同比增長61%，在全國率先開展跨境電商散貨鐵路集拼業(yè)務，引進菜鳥全球非空轉運中心和世界500強CEVA全國鐵路智慧集拼中心項目，促進園區(qū)進出口額穩(wěn)步增長。
如今，中歐班列長安號作為便利快捷、安全穩(wěn)定的新型國際運輸組織方式，已成為陜西西安參與全球開放合作的主要實踐，有效促進陜西西安與“一帶一路”沿線國家的經貿、人文等交流合作。 （記者 康喬娜）
責任編輯：王順利/《新西部》雜志 · 新西部網
