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廣西龍門大橋西主塔順利封頂。（無人機(jī)拍攝） 張涵 攝

中新網(wǎng)欽州5月8日電 (覃和喜 王結(jié)靜)廣西交通投資集團(tuán)8日介紹，由該集團(tuán)投資建設(shè)的“廣西最長跨海大橋”龍門大橋西主塔7日順利封頂，標(biāo)志該橋逐步進(jìn)入主橋上構(gòu)施工新階段。

龍門大橋項(xiàng)目路線全長7.6公里，其中橋梁總長6597米，主橋采用主跨1098米單跨吊全漂浮體系鋼箱梁懸索橋，是廣西首座單跨超千米的跨海大橋，可滿足20000噸級郵輪通航要求。

廣西龍門大橋西主塔順利封頂。(無人機(jī)拍攝) 張涵 攝

龍門大橋主塔采用門式造型，總高度174米，相當(dāng)于62層樓高。主塔截面尺寸隨塔身高度沿順橋向漸變，豎向整體呈上窄下寬形態(tài)，單個主塔混凝土澆筑方量為19159立方米，共分成30節(jié)段進(jìn)行施工。同時(shí)，大橋主塔采用“先塔后梁”的施工方案，即先完成塔身封頂后再進(jìn)行上橫梁的施工，以此降低施工風(fēng)險(xiǎn)、縮短建設(shè)工期。大橋西主塔僅用時(shí)8個月，順利實(shí)現(xiàn)封頂。

“在設(shè)計(jì)階段我們不僅對主橋結(jié)構(gòu)體系進(jìn)行了大膽創(chuàng)新優(yōu)化，在塔身造型選型和細(xì)部設(shè)計(jì)上也深度融合了中國傳統(tǒng)文化和建筑美學(xué)?！饼堥T大橋工程項(xiàng)目指揮部副指揮長、總工程師李玉彬表示，龍門大橋優(yōu)化取消了主塔中橫梁，首次在單跨吊千米級懸索橋中采用全漂浮結(jié)構(gòu)體系。

作為北欽防一體化的重大基礎(chǔ)設(shè)施支撐項(xiàng)目，龍門大橋項(xiàng)目建成后，將打通廣西濱海公路的“卡點(diǎn)”，大大縮減防城港與欽州港的時(shí)空距離，實(shí)現(xiàn)北欽防一小時(shí)通勤，促進(jìn)北欽防一體，推動北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)高質(zhì)量發(fā)展，助力西部陸海新通道建設(shè)。

（責(zé)任編輯 石逸龍）