作者 曹銳
入冬以來，面對(duì)長(zhǎng)慶油田油氣保供的艱巨任務(wù)，新能源項(xiàng)目部著眼油田安全供電大局，眾志成城，齊心協(xié)力，發(fā)揮科技支撐關(guān)鍵作用，持續(xù)深化油田電網(wǎng)智能化建設(shè)，做優(yōu)做強(qiáng)油氣保供生命線，守好護(hù)好油氣生產(chǎn)動(dòng)力源。
針對(duì)油田輸配電線路快速增長(zhǎng)、運(yùn)維力量自然遞減的實(shí)際，該項(xiàng)目部依托數(shù)字化建設(shè)成果，推廣應(yīng)用實(shí)時(shí)監(jiān)控、在線巡視、輔助物聯(lián)、遠(yuǎn)程遙控、智能管控等技術(shù)，持續(xù)完善調(diào)度自動(dòng)化、配網(wǎng)自動(dòng)化、防誤一體化等關(guān)鍵系統(tǒng)，推進(jìn)故障錄波裝置、小電流接地選線裝置錄波聯(lián)網(wǎng)，通過配電線路故障定位系統(tǒng)和配電網(wǎng)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)設(shè)備從正常運(yùn)行到故障全過程狀態(tài)管控。與此同時(shí)，從預(yù)制位巡檢與移動(dòng)巡檢應(yīng)用，提高巡視能力，到利用數(shù)字技術(shù)與視頻聯(lián)動(dòng)實(shí)時(shí)跟蹤巡視和操作過程，通過“雙向?qū)χv”作出及時(shí)必要的提示和預(yù)告,避免了電網(wǎng)運(yùn)行事故的發(fā)生。
該項(xiàng)目部生產(chǎn)科負(fù)責(zé)人說：“在生產(chǎn)調(diào)控指揮中心，任意點(diǎn)擊一個(gè)設(shè)備即可實(shí)時(shí)查看該設(shè)備的運(yùn)行參數(shù)，感知電網(wǎng)狀態(tài)，主動(dòng)研判故障信息，快速響應(yīng)一線訴求，利用饋線自動(dòng)化FA應(yīng)用，有效縮短故障搶修時(shí)間?！?/p>
據(jù)了解，通過現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的完善接入、輔以視頻自動(dòng)巡視功能，目前長(zhǎng)慶電網(wǎng)107座變電站的調(diào)度指令，均可在集控站遠(yuǎn)程完成倒閘操作，一系列創(chuàng)新舉措讓“無人值班、遠(yuǎn)程監(jiān)控、中心巡檢、區(qū)域應(yīng)急”數(shù)字化集控運(yùn)行管理模式落實(shí)生根。
面對(duì)巡視管理智能化手段缺乏的現(xiàn)狀，該項(xiàng)目部集中力量加強(qiáng)技術(shù)攻關(guān),結(jié)合大數(shù)據(jù)分析與應(yīng)用目標(biāo)，完善輸配電線路巡視管理系統(tǒng)的管理功能，將技術(shù)創(chuàng)新與精細(xì)管理延伸至生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，讓輸配電線路運(yùn)行管理更加精準(zhǔn)、高效。他們?cè)诜磸?fù)調(diào)研論證基礎(chǔ)上，引入輸電故障定位技術(shù)，應(yīng)用行波測(cè)距和設(shè)備對(duì)比分析方法，在35kV大王線進(jìn)行故障定位技術(shù)對(duì)比測(cè)試試點(diǎn)，使35kV線路故障定位與檢測(cè)技術(shù)日臻完善，大幅提升了故障判斷和處置效率。
為了應(yīng)對(duì)冰雪極寒天氣易造成油區(qū)線路覆冰的故障頑疾，該項(xiàng)目部結(jié)合供電線路所處山頂、溝底、陰面山坡等氣候特點(diǎn)，加快技術(shù)升級(jí)步伐，自主研發(fā)應(yīng)用由聚碳酸酯透明罩和絕緣硅橡膠彈性包覆圈組成的絕緣子遮蔽罩，彌補(bǔ)了油田配電線路抗擊霧閃、雨閃、冰閃存在的技術(shù)短板，有效降低特殊天氣下配電線路的故障概率，進(jìn)一步提高了油田電網(wǎng)運(yùn)行質(zhì)量和可靠性。
（責(zé)任編輯 王順利）
掃一掃上新西部網(wǎng)
不良信息舉報(bào)窗口
