今年春運高峰期，北部灣航空的青年志愿者在南寧吳圩機(jī)場候機(jī)樓為旅客辦理值機(jī)。 黃秉柱/攝
本報記者 宋 瑤 通訊員 藍(lán) 宇
2月15日19時48分，廣西北部灣航空飛行員姜洋駕駛的GX8810航班安全平穩(wěn)地降落在南寧吳圩國際機(jī)場。從今年春運第一天算起，姜洋已經(jīng)執(zhí)飛了21趟航班。
今年春運早于往年，為滿足旅客日益多元的出行需求，北部灣航空新增南寧-福州等10條加班航線。據(jù)統(tǒng)計，1月13日至2月9日，北部灣航空共執(zhí)行1432班次，同比去年增加83%，運送旅客達(dá)20.6萬人次。
就在春運客流未歇之時，北部灣航空悄然迎來了成立兩周年的日子。
立足本土 助八桂大地騰飛
2015年2月16日，一架噴繪有“GX”字樣的北部灣航空班機(jī)從南寧吳圩國際機(jī)場起飛，成功首航，標(biāo)志著廣西首家本土航空公司自此正式投入運營。
成立兩年來，北部灣航空交出了頗為亮眼的成績單：開通航線56條，通航城市52個，機(jī)隊總起降次數(shù)2.7萬次，運送210余萬人次旅客安全抵達(dá)目的地。2016年底，北部灣航空以“零不符合項”通過了國際航協(xié)安全審計（IOSA），安全運行標(biāo)準(zhǔn)通過國際權(quán)威認(rèn)證，成為國內(nèi)民航最短時間通過該項審計的航企之一。
北部灣航空之所以成長迅速，得益于廣西各級黨委、政府，民航監(jiān)管局以及機(jī)場管理集團(tuán)等單位的關(guān)注和支持。以“立足廣西、服務(wù)全國、面向東盟”為企業(yè)定位的北部灣航空也一直不斷創(chuàng)新，致力提升服務(wù)品質(zhì)，并積極投入廣西經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展與建設(shè)中。
北部灣航空與南寧市政府達(dá)成共建“南寧城市空中形象展示平臺”的合作。2016年11月3日，以“中國綠城南寧”命名的飛機(jī)成功首航。通過擁有極高辨識度的飛機(jī)機(jī)身噴繪和融合南寧經(jīng)典元素的客艙設(shè)計，“中國綠城南寧”號將壯鄉(xiāng)首府的城市風(fēng)采推向云端。
情系故土，造福鄉(xiāng)梓。成立兩年來，北部灣航空致力于開展各項公益活動。2016年6月1日，北部灣航空與共青團(tuán)廣西區(qū)委、廣西青少年發(fā)展基金會合作成立“北部灣航空”愛心基金。 （下轉(zhuǎn)第二版）
（上接第一版）該基金主要幫助區(qū)內(nèi)貧困或弱勢的青少年群體。北部灣航空利用自身優(yōu)勢，擴(kuò)展愛心基金的募捐渠道，將旅客群體及社會各界的愛心凝聚成公益的基石。
干支結(jié)合 獨辟航線
近年，國內(nèi)航空公司競爭日趨激烈，成長于欠發(fā)達(dá)地區(qū)的年輕航企，如何在行業(yè)競爭格局中“飛”出大市場？北部灣航空的答案是：“干支結(jié)合”、獨辟航線。
據(jù)了解，北部灣航空機(jī)隊現(xiàn)有17架客機(jī)，其中14架E190小型客機(jī)主要執(zhí)飛支線航班，3架A320中型客機(jī)主要運輸干線機(jī)場的旅客。航線結(jié)構(gòu)則以“南寧+三、四線城市+千萬級城市”為主，如南寧-宜昌/南陽-天津等。這樣的結(jié)構(gòu)填補了南寧至非一線城市的航線空白，為急需航空公司支持的支線機(jī)場帶來更多旅客吞吐量，也促進(jìn)了發(fā)達(dá)城市與發(fā)展中城市的經(jīng)濟(jì)貿(mào)易往來，契合國家“十三五”規(guī)劃中關(guān)于加快支線、干線的銜接和支線間互聯(lián)互通的構(gòu)想。目前，北部灣航空開通的56條航線中，有27條獨飛航線，覆蓋全國16個省、32座城市，獨飛航線占比近50%。
勇辟不凡路，別有翱翔天?！案芍ЫY(jié)合”的航線網(wǎng)絡(luò)布局成為北部灣航空的獨特優(yōu)勢，也帶來可觀的客運量。據(jù)統(tǒng)計，北部灣航空2016年完成旅客運輸量超過150萬人次，同比增長171%。這也意味著北部灣航空達(dá)到了中國民用航空局對于航空公司申請國際運行資質(zhì)需達(dá)到的硬性要求，為達(dá)成2017年通航東盟的目標(biāo)邁出堅實一步。
記者了解到，北部灣航空目前正全力開拓以東盟為主的國際市場，計劃2017年開通多條國際航線，航線將覆蓋東盟國家主要城市。北部灣航空將整合國內(nèi)、國際航線資源，吸引更多國內(nèi)旅客通過南寧中轉(zhuǎn)至東盟國家，將南寧打造為中國與東盟的空中交通樞紐和中轉(zhuǎn)基地。
（責(zé)任編輯 王順利）
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