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藍(lán)天白云下的T3航站樓 重慶晚報首席記者 冉文 攝

重慶晚報訊 （記者 王渝鳳）重慶機(jī)場又傳來好消息啦！重慶晚報記者昨日從重慶機(jī)場獲悉，自2017年8月29日6時起，重慶機(jī)場T3航站樓及第三跑道正式啟用。

重慶機(jī)場東區(qū)擴(kuò)建工程于2013年8月獲得初設(shè)批復(fù)，2017年7月竣工。該項目按滿足年旅客吞吐量4500萬人次、貨郵吞吐量110萬噸、飛機(jī)起降37.3萬架次進(jìn)行設(shè)計。

T3航站樓由中央大廳及四個指廊構(gòu)成，南北長度約1060米，東西寬度約750米，建筑高度48米，總建筑面積約53.7萬平方米，是現(xiàn)有T1、T2A、T2B航站樓面積之和的2.5倍，相當(dāng)于30個標(biāo)準(zhǔn)足球場大小。

T3航站樓呈H型環(huán)抱布局，鳥瞰呈“兩江匯流”的建筑形態(tài)，正立面則是“比翼神鳥，展翅欲飛”的建筑寓意。航站樓幕墻總體面積達(dá)15萬平方米，其中，索玻璃幕墻體系約7.5萬平方米，是全亞洲最大的索幕墻系統(tǒng)。

T3航站樓共6層，地上4層，地下2層。

L4層為國內(nèi)、國際出發(fā)大廳，主要用作旅客值機(jī)、國內(nèi)安檢、國際聯(lián)檢等，共設(shè)值機(jī)島9個，值機(jī)柜臺288個，設(shè)國內(nèi)安檢通道37條。

L3層為出發(fā)候機(jī)層，主要用作國內(nèi)候機(jī)、國際安檢及候機(jī)，設(shè)國際安檢通道8條。

L2層為國內(nèi)到達(dá)層，主要用作國內(nèi)到達(dá)及行李提取，設(shè)國內(nèi)行李提取轉(zhuǎn)盤14個。

L1層為國際到達(dá)層，主要用作國際到達(dá)海關(guān)、檢驗檢疫、邊檢及行李提取，設(shè)國際行李提取轉(zhuǎn)盤7個。

重慶機(jī)場方面介紹，在整個東區(qū)擴(kuò)建工程中，綜合交通樞紐是主要的配套工程，由機(jī)場交通換乘樞紐、地鐵十號線T3航站樓站、城際鐵路江北機(jī)場站三部分組成，總建筑面積35萬平方米。整個樞紐集鐵路、公路、輕軌、公交為一體，讓旅客實現(xiàn)航空、長途汽車、地鐵、城際鐵路間的零距離換乘。

（責(zé)任編輯 石逸龍）