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新西部網(wǎng)消息據(jù)經(jīng)濟(jì)日報報道，一年來，中亞班列（西安至阿拉木圖）共開行38列、1958車，累計運(yùn)輸貨物總重達(dá)5.03萬噸，出口總值約7200萬美元，經(jīng)過一年的運(yùn)行，中亞班列已成為“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”的黃金干線。

為落實(shí)國家“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略，自去年11月28日起，鐵路部門正式開行西安至阿拉木圖中亞國際貨運(yùn)班列，為絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)注入了全新動力。

經(jīng)過一年的運(yùn)行，中亞班列貨源已由陜西輻射至甘肅、寧夏、山東、江蘇、河北、上海、浙江等地，其中陜西本地貨源約占30%,外地貨源約占70%。貨物目的地遍布哈薩克斯坦等中亞5國的44個城市和站點(diǎn)；貨物品類涵蓋工業(yè)原材料、機(jī)械設(shè)備、工業(yè)零配件、建材、食品、輕工產(chǎn)品等6大類、共計206個品種。

中亞班列已實(shí)現(xiàn)了從運(yùn)營初期的每月1列到現(xiàn)在每月4至5列的常態(tài)化運(yùn)營，并適時加開周內(nèi)班列。位于西安國際港務(wù)區(qū)內(nèi)的新筑車站正逐步成為中亞貨物在陜西的聚集、分撥點(diǎn)，為我國和中亞、歐洲架起了一座經(jīng)濟(jì)合作橋梁。

為進(jìn)一步提高中亞班列在西安的聚合能力，西安鐵路局計劃今年年底對班列開行方案進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整。一是實(shí)現(xiàn)中亞班列加密開行，從目前每周1列增加為每周2列。二是開行“新筑至青島”海鐵聯(lián)運(yùn)班列，向東延伸出海線路，通過新筑與港口間雙向班列的開行，使中亞班列成為貫穿海陸、銜接?xùn)|西的物流大通道，同時借助“新筑至青島”海鐵聯(lián)運(yùn)班列吸引過境貨物運(yùn)輸，并逐步拓展到歐洲市場。

（責(zé)任編輯 王順利）