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中新社烏魯木齊12月30日電(茍繼鵬)12月30日中午，在海拔3000多米的天山深處，世界最長高速公路隧道——天山勝利隧道全部貫通。

天山勝利隧道為烏魯木齊至尉犁高速公路(下稱“烏尉高速”)的“咽喉”工程。通車后，駕車僅需20分鐘即可穿越天山。

天山勝利隧道所處地域地質(zhì)條件極其復雜，其隧道單洞長22.13公里，刷新了世界高速公路隧道紀錄；隧道最大埋深近1200米，豎井最大深度達到706米，是目前世界上最深的高速公路豎井。

為此，隧道創(chuàng)新使用“長隧超短打”施工工藝。采用三洞施工法，即在兩個主洞之間增設(shè)一條服務隧道。服務隧道使用硬巖掘進機(TBM)領(lǐng)先掘進施工，進而為左右主洞增加工作面，將整條隧道“切割”，實現(xiàn)“長隧超短打”，工期由常規(guī)“兩端掘進”的10年縮短至4年多，填補中國隧道施工技術(shù)的空白。

全長300余公里的烏尉高速將于2025年年底全線通車。屆時，烏魯木齊至庫爾勒駕車時長將從7小時左右縮短至3小時左右。

近年來，新疆交通基礎(chǔ)設(shè)施持續(xù)完善。截至目前，新疆公路總里程達到22.79萬公里，其中高速公路7757公里，所有地州市邁入高速公路時代。

責任編輯：石逸龍/《新西部》雜志 · 新西部網(wǎng)