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自9月5日零時(shí)起，滬昆空中大通道空域優(yōu)化方案正式啟用，標(biāo)志著連接我國長三角世界級(jí)機(jī)場群與昆明國際樞紐的東西向空中交通大動(dòng)脈，由原先“相對(duì)運(yùn)行單車道”擴(kuò)容為“單向運(yùn)行雙車道”，航路容量提升32%。

??民航局空管局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，滬昆大通道空域方案涉及沿線浙江、江西、湖南、貴州、云南五省和上海市，串聯(lián)起上海虹橋、上海浦東、杭州蕭山、南昌昌北、長沙黃花、貴陽龍洞堡和昆明長水7個(gè)機(jī)場。

??據(jù)了解，滬昆大通道空域方案主體由兩條平行航線組成，東段連通上海終端區(qū)，西側(cè)連接昆明機(jī)場，實(shí)現(xiàn)空中骨干大通道單向循環(huán)運(yùn)行格局。方案新辟航線13條，調(diào)整航線9條，新增航線里程4707公里，新辟調(diào)整6個(gè)機(jī)場的19條進(jìn)離場航線，沿線21個(gè)機(jī)場的飛行程序相應(yīng)調(diào)整，每日惠及1400余架次航班，約占全國航班的8%。

??滬昆大通道實(shí)施后將顯著提升航路容量，根據(jù)仿真評(píng)估測算，滬昆大通道航路容量可提升約32%，使“天路”更寬更順暢。自2013年以來，民航相繼建設(shè)完成8條空中大通道及兩條復(fù)線，大幅提高骨干航路網(wǎng)承載能力，滿足了行業(yè)快速發(fā)展的需要，有力地支持了地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)。（記者丁怡全、周圓）

（責(zé)任編輯 姜丹）