8月23日21時(shí)45分,伴隨一聲汽笛長(zhǎng)鳴,首趟“灣區(qū)”號(hào)中歐班列經(jīng)阿拉山口口岸順利出境,一路向德國(guó)杜伊斯堡駛?cè)?。這趟“灣區(qū)”號(hào)中歐班列的開行,標(biāo)志著粵港澳大灣區(qū)開辟了一條新的國(guó)際貿(mào)易大通道。

這趟班列從深圳平湖南站出發(fā),將途經(jīng)莫斯科、明斯克、馬拉舍維奇、華沙、漢堡等地,預(yù)計(jì)14天后到達(dá)目的地德國(guó)杜伊斯堡,運(yùn)距13438公里,是目前我國(guó)大運(yùn)距的中歐班列之一。首趟班列共搭載49個(gè)集裝箱,貨值約2300萬元,主要貨物為電子產(chǎn)品、機(jī)電及輕紡類產(chǎn)品。班列到達(dá)新疆阿拉山口口岸后,阿拉山口海關(guān)、鐵路等部門開通綠色通道,快速辦理通關(guān)手續(xù)。

疫情發(fā)生以后,全球航空和海運(yùn)出現(xiàn)不同程度的禁飛、停運(yùn)、減運(yùn)等情況,導(dǎo)致物流不暢,貿(mào)易萎縮。中歐班列作為陸路運(yùn)輸通道的“鋼鐵駝隊(duì)”展現(xiàn)出安全高效的強(qiáng)大優(yōu)勢(shì)。今年上半年中歐班列累計(jì)開行5122列,同比增長(zhǎng)36%,運(yùn)送貨物總量達(dá)到46萬標(biāo)箱,同比增長(zhǎng)41%,呈逆勢(shì)增長(zhǎng)勢(shì)頭,有力促進(jìn)了中歐及沿線國(guó)家的抗疫合作,降低了疫情對(duì)中歐產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈合作帶來的沖擊和影響。此次首列“灣區(qū)”號(hào)順利開行出境,也開辟了粵港澳大灣區(qū)通向世界的新通道,為粵港澳地區(qū)復(fù)工復(fù)產(chǎn)提供外向型的對(duì)接。對(duì)于促進(jìn)中歐經(jīng)貿(mào)往來,推動(dòng)構(gòu)建命運(yùn)共同體、保障全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的穩(wěn)定有著十分重要的意義。(總臺(tái)央視記者 崔寧 阿爾曼)
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