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500余名施工人員正在緊張地進行站改作業(yè)（西安報業(yè)全媒體記者 翟小雪 攝）

西銀高鐵禮泉站改工程現(xiàn)場施工人員正在緊張進行站改作業(yè)（西安報業(yè)全媒體記者 郝鐘毓 攝）

8月23日20時10分，經(jīng)過500多名施工人員5個多小時的連續(xù)奮戰(zhàn)，35080次貨運列車順利通過禮泉站胡王線路所，這標志著西銀高鐵禮泉站改工程順利完工，同時建成西銀高鐵陜西段唯一運軌通道，為下一步西銀高鐵正線軌道鋪設提供了可靠保障。

23日下午，施工現(xiàn)場內(nèi)雖然氣氛緊張，但各項工作都在有條不紊地進行。機器轟鳴不止，500多名鐵路工人各司其職，爭分奪秒地進行著信號連接、測試，道岔連接和電路調(diào)試等作業(yè)。“今天是站改工程的核心工程，主要難點在于控制系統(tǒng)相當復雜，且時間緊、任務重，要在5個小時內(nèi)完成10萬根電纜回路的連通?！敝需F上海局銀西項目部副總經(jīng)理張碩介紹說，此次施工，封鎖施工段鐵路超過四個小時，屬于鐵路二級施工，信號系統(tǒng)、道岔系統(tǒng)、軌道電路環(huán)環(huán)相扣，每個環(huán)節(jié)都有嚴格的時間節(jié)點。記者了解到，此次站改新建的禮泉聯(lián)絡線，自禮泉站西安端區(qū)間引入，向東立交疏解后與西平鐵路貫通，接入禮泉站。該工程全部完工也標志著西銀高鐵陜西段唯一的運軌通道建成，將對西銀高鐵的建設和順利開通運營具有重要意義。

據(jù)悉，西銀高鐵位于陜西、甘肅及寧夏三省區(qū)境內(nèi)，是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中“八縱八橫”高鐵網(wǎng)包（銀）海通道的重要組成部分。西銀高鐵自西安北站引出，向西北經(jīng)西安咸陽國際機場、禮泉、乾縣、永壽、彬州市后進入甘肅境內(nèi)，經(jīng)寧縣、西峰、慶城、環(huán)縣進入寧夏回族自治區(qū)，經(jīng)吳忠市跨黃河后，經(jīng)靈武市引入銀川市。線路全長約617公里，陜西段163.4公里，正線設有橋梁25座，總長度約65.8公里，其中特大橋14座，計劃于2020年底開通運營。西銀高鐵建成后，將形成以西安為中心的關中城市群和以銀川為中心的沿黃城市帶之間的便捷通道。西安至銀川列車的單程運行時間也將從目前的14小時縮短至3小時左右，對振興陜甘寧革命老區(qū)，完善西北路網(wǎng)布局，促進當?shù)厣鐣?jīng)濟發(fā)展都具有重要意義。

（責任編輯 石逸龍）