43名泰國留學生在渝學開高鐵
我市國企與“一帶一路”沿線國家、地區(qū)不斷加深合作
四月十九日，在重慶公共運輸職業(yè)學院實訓基地的“和諧號”駕駛室內(nèi)，老師正在向泰國留學生講解動車駕駛知識。記者 白麟 攝
■近年來，圍繞“一帶一路”倡議，重慶市屬國企發(fā)生了許多關于“走出去”和“引進來”的故事
■市國資委表示，在與“一帶一路”沿線的朋友們打交道的過程中，重慶國企樹立以人為本的理念，通過人才培養(yǎng)這一舉措，與對方加強技術聯(lián)系和人文交流，彼此建立充分信任
4月19日，重慶公共運輸職業(yè)學院實訓基地的“和諧號”駕駛室內(nèi)，陳夢琪和其他幾位來自泰國的留學生，正聚精會神地聽老師講解動車駕駛知識。
目前，有43名泰國留學生在公共運輸職業(yè)學院“2019年泰國高鐵技術培訓班”學習。該項目主要是為了中泰高鐵項目儲備人才，這些留學生將在近一年時間里，學習中文以及鐵道檢修、運營、通信、機電和機車等知識技術。
看著駕駛室內(nèi)不斷閃動的顯示屏，第一次進入“和諧號”學習的陳夢琪和同學們特別興奮?！爸袊母哞F和駕駛技術很先進?！泵鎸χ貞c日報記者，陳夢琪慢慢吐出一個個中文音節(jié)，“我的夢想是在中國好好學習，成為列車駕駛員，回到泰國駕駛中泰高鐵?！?/p>
重慶交通開投集團旗下公共運輸職業(yè)學院與泰國方面的合作，是我市國企積極響應“一帶一路”倡議，與沿線國家、地區(qū)不斷加深合作關系的一個縮影。
全面參與多路開花
國企“一帶一路”業(yè)績亮眼
近年來，圍繞“一帶一路”倡議，重慶市屬國企發(fā)生了許多關于“走出去”和“引進來”的故事。市國資委相關人士表示，這些對外合作既包括技術、產(chǎn)品，也有投資、工程建設，凸顯了全面參與、多輪驅(qū)動的特點。
4月15日，滿載著機械產(chǎn)品、手機配件的重慶東盟公路班車集裝箱大卡車，從重慶公路物流基地駛出，17日抵達越南河內(nèi)。相比海運，這批貨物的運輸時間縮短了近15天，成本約為空運的十分之一。
東盟公路班車目前已開通東線、東復線、中線、西線、亞歐線以及重慶—新加坡線6條線路。其中新加坡線途徑越南、老撾、泰國、馬來西亞、新加坡5個國家。
今年以來，市交運集團加大了東盟班車開行力度，發(fā)展集拼業(yè)務，并實現(xiàn)沿途集拼，沿途集散，計劃全年開行800班以上。
同時，該集團還將東盟班車線路從一二線城市輻射到三四線城市，打造東南亞商品集散中心。
在重慶，不只交運集團在“一帶一路”沿線業(yè)務表現(xiàn)亮眼。
1月8日，由重慶機場集團有限公司、新加坡樟宜機場管理投資公司共同出資組建的中新（重慶）機場商業(yè)管理有限公司正式揭牌，主要經(jīng)營管理重慶機場餐飲、零售、廣告、停車場、嘉賓服務等項目。下一步，雙方全力爭取更多航空公司參與兩地航線。
與此同時，不少國企在“一帶一路”的業(yè)務實現(xiàn)了多路開花。
近日，非洲首個垃圾發(fā)電廠——埃塞俄比亞亞的斯亞貝巴垃圾焚燒發(fā)電廠（1200噸/天）項目正式投產(chǎn)。項目采用三峰環(huán)境自主設計和制造的垃圾焚燒爐核心裝備。近年來，三峰環(huán)境已在越南、斯里蘭卡、印度、泰國乃至德國、巴西、美國落地10多個垃圾焚燒發(fā)電項目。
加強交流建立信任
“培訓先行”推動深入合作
重慶國企為何能在“一帶一路”屢有斬獲？市國資委表示，在與“一帶一路”沿線的朋友們打交道的過程中，重慶國企樹立以人為本的理念，通過人才培養(yǎng)這一舉措，與對方加強技術聯(lián)系和人文交流，彼此建立充分信任。
“學校的老師和同學對我們特別好?！痹谥貞c學習高鐵技術的泰國留學生李書蘭告訴記者，剛來重慶時，她幾乎沒有什么中文基礎，老師對此給予了細心指導，本地同學也經(jīng)常陪她聊天，才短短3個月，她的中文就有了飛速的進步，大家也結(jié)下了深厚的友誼。
實際上，早在2017年，重慶就和泰方合作開展了人才培訓合作。重慶交通開投集團與緬甸持續(xù)開展這類合作，就直接推動相關產(chǎn)業(yè)項目“走出去”。
不久前，交通開投集團開投科技公司在緬甸仰光，為仰光最大的公交公司部署了數(shù)百套車載智能終端，并定制了智能公交管理平臺。
今年3月，仰光交通廳到重慶考察，提出希望重慶方面為智能公交管理系統(tǒng)進行軟硬件升級，并提供一攬子解決方案。仰光方面如此積極主動的背后，正是源于2017年與重慶交通開投集團合作開辦的仰光公共交通高級管理研修班，該班針對性培訓了仰光交通主管部門官員和企業(yè)高管30人。
實施培訓的重慶公共運輸職業(yè)學院相關人士表示，培訓中雙方建立了良好的溝通和信任關系，且?guī)椭挿浇⒘艘幌盗兄蟹降募夹g標準和規(guī)范，這十分有助于雙方開展下一輪深入合作。
不僅是交通開投集團，重慶更多國企嘗到了“培訓先行”的甜頭。
4月中旬，越南礦煤集團聯(lián)系到重慶能源集團，希望能盡快來重慶，洽談采購機械化采煤設備和配套方案。
從2015年開始，重慶能源集團下屬科技公司就應邀對越南礦煤集團工作人員，采用開小灶的方式，陸續(xù)進行一系列實操機械化培訓。
“重慶的技術對我們幫助非常大?！痹侥系V煤集團煤科院礦井處博士黎德榮表示，越南煤炭儲藏量豐富，但由于開采技術落后，機械化采掘程度近于零，單礦產(chǎn)量不及重慶的1/4?！巴ㄟ^同重慶的技術合作，不但提升了越南的機械化采煤效率和產(chǎn)能，也解決了困擾我們許久的技術瓶頸?！?/p>
能源集團相關人士介紹，越南煤礦儲藏條件與重慶類似，隨著培訓深入，也產(chǎn)生了要獲得重慶裝備和服務的想法。近期，能源集團突破了急傾斜薄煤層綜采這一世界性難題，并研發(fā)出了“獨門”機械化綜采裝備，得到消息的越南礦煤集團終于“按捺不住”，這才有了前文的一幕。
瞄準市場和需求
當好合作伙伴的“貼心人”
以人為本的合作理念，不僅加深了人與人之間的信任，還使重慶國企能擔當“一帶一路”沿線合作伙伴的“貼心人”，深入了解對方需求，推出更符合實際的產(chǎn)品、技術和方案。
重慶水輪機廠有限責任公司（以下簡稱重水公司）是專業(yè)生產(chǎn)中小型水輪發(fā)電成套設備的廠家，近年來隨著水電市場漸趨飽和，該公司將目標轉(zhuǎn)向有更大市場空間的“一帶一路”沿線國家。但最開始，重水公司遭遇了很大阻礙，不少潛在合作方在拿到產(chǎn)品介紹后都告訴他們：你們的產(chǎn)品很好，但我們用不上。
對此，重水公司主動聯(lián)系對方誠懇地開展交流溝通、傾聽需求，最終找到了問題的根源：“一帶一路”沿線國家產(chǎn)業(yè)配套和建設運營水平普遍不高，對單一產(chǎn)品缺乏整合應用能力。
對此，重水公司從過去單一產(chǎn)品出口的模式，全力轉(zhuǎn)向提供集建設運營于一體的綜合服務，推行EPC項目總包。
這一舉措突破了過去只能設計、生產(chǎn)、制造、提供主機設備的單一模式局限，受到了“一帶一路”沿線國家的歡迎。近年來，該公司已先后在越南、尼泊爾、巴基斯坦、印度、斐濟等多個國家，成功開拓了機電總承包業(yè)務，并于日前簽下了尼泊爾馬相迪貝斯項目EPC總承包合同。
類似的情況重慶機床集團也遇到過。作為中國最大的高端成套制齒裝備研發(fā)生產(chǎn)基地，針對“一帶一路”沿線國家，該公司的應對辦法是：開發(fā)和供應質(zhì)量過硬、性價比極高、操作簡便的傳統(tǒng)機械加工設備。
目前，機床集團每年都會向泰國、巴基斯坦、印尼、馬來西亞、越南、巴西出口多套汽車、摩托車、農(nóng)機齒輪機床。該公司相關人士表示，要服務好“一帶一路”沿線國家，必須充分滿足其對產(chǎn)業(yè)門類齊全、品種規(guī)格多元化的需求，而這恰恰也是重慶制造領域國企的強項。
“通過瞄準有效市場和熱點需求，市屬國有企業(yè)的海外合作項目，已從自然資源等初級產(chǎn)品直接交易，逐漸轉(zhuǎn)移到制造業(yè)、高科技產(chǎn)業(yè)和建設運營一體化項目等新業(yè)務，大大推動了企業(yè)轉(zhuǎn)型升級發(fā)展?！笔袊Y委相關負責人表示。
引進資本融合發(fā)展
推動重慶內(nèi)陸開放高地建設
除了“走出去”，重慶國企還積極引進“一帶一路”沿線戰(zhàn)略投資者，利用境外資金，推動市屬國有資本與其他各類資本融合發(fā)展。
3月中旬，新加坡勝科（中國）公司高管一行來到重慶，與能投渝新能源公司商談松藻電力公司二期項目融資相關事宜，并在二期項目建設、總投資、資金支付、籌資計劃等方面達成了一致。繼2015年雙方成立中外合資企業(yè)，共同開發(fā)煤電一體化項目后，這項備受外界關注的“一帶一路”合作項目，又將邁出新的一步。
能投集團相關人士表示，圍繞“一帶一路”倡議，該集團近期各類引進投資、合作的訪問和洽談不斷。短短幾個月內(nèi)，已有俄羅斯ПМХ集團、德國特爾美集團、法國國際配售電公司、勝科（中國）、新奧能源等前來交流和洽談合作事宜。
除了能投集團，由意大利安薩爾多布瑞達公司和重慶川儀自動化股份有限公司聯(lián)合投資組建的合資公司，近幾年持續(xù)參與重慶軌道交通6號線電牽引系統(tǒng)的技術開發(fā)應用；重慶機電集團和美國康明斯公司，對合資企業(yè)重慶康明斯發(fā)動機公司增資擴股……
“積極響應‘一帶一路’倡議，引入各類資本，已成為市屬國企深化改革、推動發(fā)展的重要內(nèi)容之一?！笔袊Y委表示，同時，我市還相繼引進中信集團、平安集團、恒大集團等央企、地方國企、大型民企作為戰(zhàn)略投資者，參與中新（重慶）戰(zhàn)略性互聯(lián)互通示范項目、重慶自貿(mào)試驗區(qū)等項目。同時引入央企、民企優(yōu)化股權結(jié)構(gòu)，不但使國有資本得以做優(yōu)做強做大，也推動了重慶內(nèi)陸開放高地建設。本報記者 白麟
（責任編輯 姜丹）
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