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中新社北京12月4日電 (記者 周音)中國(guó)首條穿越秦嶺的高速鐵路——西成高鐵12月6日將全線開(kāi)通。該條線路上跑的主力車(chē)型CRH3A型動(dòng)車(chē)組有一顆完全由中國(guó)自主制造的“中國(guó)心”。據(jù)知，該動(dòng)車(chē)組整套電傳動(dòng)系統(tǒng)由中車(chē)永濟(jì)電機(jī)有限公司研制，該公司專(zhuān)為西成高鐵量身定制了強(qiáng)健“心臟”。

中國(guó)鐵路總公司披露，西安至成都高速鐵路西安至江油段6日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。該高鐵江油至成都段已于2014年12月20日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，至此西成高鐵全線貫通。屆時(shí)，兩市之間鐵路運(yùn)行時(shí)間將壓縮至4小時(shí)7分，今年底實(shí)施新的列車(chē)運(yùn)行圖后，兩地間最短運(yùn)行時(shí)間將壓縮至3小時(shí)27分，較原來(lái)減少了7小時(shí)，蜀道從此不再難。

資料圖：西成高鐵列車(chē)。 中新社記者 張遠(yuǎn) 攝

要保障西成高鐵列車(chē)在各種復(fù)雜環(huán)境中高速穩(wěn)定運(yùn)行，牽引電傳動(dòng)系統(tǒng)功不可沒(méi)，它為列車(chē)提供動(dòng)力和能源，決定列車(chē)運(yùn)行的速度、安全性、舒適度和高效能，被稱(chēng)作“高鐵心臟”。

中車(chē)永濟(jì)電機(jī)有限公司副總工程師侯曉軍4日接受中新社記者采訪時(shí)說(shuō)，西成高鐵運(yùn)行途中要經(jīng)過(guò)一大段一大段的上坡路，其中一段25‰的大長(zhǎng)坡道長(zhǎng)達(dá)45公里，直接落差約1100米，要保障高鐵列車(chē)在各種復(fù)雜環(huán)境中高速穩(wěn)定運(yùn)行，必須要有強(qiáng)大的牽引電傳動(dòng)系統(tǒng)。因此，中車(chē)永濟(jì)電機(jī)有限公司為CRH3A型動(dòng)車(chē)組研制了一套新的電傳動(dòng)系統(tǒng)，該系統(tǒng)所包含的牽引變流器、牽引電機(jī)、輔助變流器等產(chǎn)品經(jīng)過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì)，具有可靠性高、冗余性好、過(guò)載能力強(qiáng)等顯著優(yōu)勢(shì)。該系統(tǒng)先后進(jìn)行了靜態(tài)調(diào)試、動(dòng)態(tài)調(diào)試、環(huán)形鐵道型式試驗(yàn)和正線運(yùn)行試驗(yàn)等，歷經(jīng)850000公里試運(yùn)行，諸項(xiàng)試驗(yàn)的順利進(jìn)行，充分驗(yàn)證了其牽引動(dòng)力的穩(wěn)定性及在長(zhǎng)大坡道上的運(yùn)行能力。

侯曉軍指出，在設(shè)計(jì)中，中車(chē)永濟(jì)電機(jī)有限公司堅(jiān)持綠色、高效、低成本的設(shè)計(jì)要求，實(shí)現(xiàn)了多項(xiàng)創(chuàng)新。他強(qiáng)調(diào)，技術(shù)成熟的牽引電機(jī)，經(jīng)過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì)，重量輕，過(guò)載能力強(qiáng)；牽引變流器電能利用率高；功率模塊體積小，故障率低；輔助系統(tǒng)采用并聯(lián)供電方式，冗余性高；該整套系統(tǒng)具有無(wú)火回送自發(fā)電功能，保證了列車(chē)輔助系統(tǒng)持續(xù)供電。

西成高鐵穿越中國(guó)南北分界線秦嶺山脈和雨水豐富、喀斯特地貌的大巴山區(qū)，地質(zhì)環(huán)境極其復(fù)雜，施工難度大。記者從中國(guó)鐵路總公司獲悉，鐵路總公司多次組織專(zhuān)家現(xiàn)場(chǎng)勘察論證，反復(fù)研究比選建設(shè)施工方案。針對(duì)秦嶺山脈地勢(shì)地形特點(diǎn)，采取建設(shè)110公里長(zhǎng)大密集隧道群、持續(xù)20—25‰大坡度線路等方式穿越秦嶺山脈，其中長(zhǎng)度超過(guò)10公里的特長(zhǎng)隧道就有7座；針對(duì)大巴山區(qū)高地應(yīng)力、地質(zhì)變化頻繁復(fù)雜的情況，采用弱爆破、勤量測(cè)，加強(qiáng)超前防護(hù)等多種措施，穩(wěn)步推進(jìn)工程建設(shè)。

12月3日18時(shí)，鐵路部門(mén)開(kāi)始發(fā)售西成高鐵相關(guān)列車(chē)車(chē)票。12306官網(wǎng)顯示，6日有7趟列車(chē)從西安北發(fā)往成都東，一等座票價(jià)為397元(人民幣，下同)，二等座票價(jià)為263元。

（責(zé)任編輯 石逸龍）