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12月28日零時(shí)起，全國鐵路實(shí)施新列車運(yùn)行圖。調(diào)圖后，中國鐵路西安局集團(tuán)有限公司開行旅客列車總數(shù)增至345.5對(duì)。西成高鐵實(shí)現(xiàn)公交化運(yùn)營，明年初西安到貴陽首次開行“D”字頭動(dòng)車組列車。

陜西開行動(dòng)車數(shù)首超普速列車

此次調(diào)圖后，中國鐵路西安局集團(tuán)有限公司圖定動(dòng)車組列車開行對(duì)數(shù)達(dá)到183對(duì)，首次超越普速旅客列車，占比53%。目前，西安北站日均發(fā)送旅客9萬人次，調(diào)圖后將增加至13萬人次左右，客流增長近50%。到今年年底，正式投入運(yùn)營近7年的西安北站，全年旅客發(fā)送量將首次突破3000萬人次，陜西省內(nèi)全年動(dòng)車組列車旅客發(fā)送量將突破3200萬人次，相當(dāng)于每一位陜西鄉(xiāng)黨都乘坐了一次高鐵。

西成高鐵實(shí)現(xiàn)“公交化”開行

調(diào)圖后，西成高鐵安排開行動(dòng)車組旅客列車總數(shù)將達(dá)到65對(duì)（初期開行53對(duì)，后期增至65對(duì)），意味著從7點(diǎn)到20點(diǎn)，平均13分鐘就有一趟動(dòng)車組列車從西安開往漢中、成都方向，實(shí)現(xiàn)公交化開行。由西安北開往成都東的D1917次列車全程運(yùn)行3小時(shí)28分，是西安北站始發(fā)列車中運(yùn)行時(shí)間最短的一趟動(dòng)車。而北京西經(jīng)西安北到成都東的G89/90次列車，真正實(shí)現(xiàn)西安、成都兩地一站直達(dá)，列車在兩地間運(yùn)行時(shí)間最快只需3小時(shí)13分鐘。

西安到貴陽將首開動(dòng)車

此次調(diào)圖還公布了渝貴鐵路運(yùn)輸方案，渝貴鐵路設(shè)計(jì)時(shí)速為200公里，目前正處在聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，預(yù)計(jì)明年初開通運(yùn)營。開通后，將新增西安北至貴陽北高鐵動(dòng)車組列車2對(duì)，西安北至南寧東動(dòng)車組列車1對(duì)，西安到貴陽將首次開行“D”字頭動(dòng)車組列車，運(yùn)行時(shí)間7小時(shí)41分，白天運(yùn)行當(dāng)日即達(dá)。同時(shí)還將西安至貴陽K1032/3K1034/1次重慶至貴陽間改經(jīng)由渝貴線開行，運(yùn)行時(shí)間16小時(shí)11分，較調(diào)圖前壓縮6小時(shí)11分。開行框架優(yōu)化為夕發(fā)朝至客車。（來源：三秦都市報(bào) 記者張毅偉 張彥剛）

（責(zé)任編輯 石逸龍）