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7月1日，中國(guó)建筑金屬結(jié)構(gòu)協(xié)會(huì)正式公布第十四屆第一批“中國(guó)鋼結(jié)構(gòu)金獎(jiǎng)年度杰出工程大獎(jiǎng)”和“中國(guó)鋼結(jié)構(gòu)金獎(jiǎng)”工程獲獎(jiǎng)項(xiàng)目名單，中鐵寶橋參建的長(zhǎng)安街西延（古城大街至三石路）道路工程8#標(biāo)段、遵義市鳳新快線工程PPP項(xiàng)目（一標(biāo)段）榮獲第十四屆第一批“中國(guó)鋼結(jié)構(gòu)金獎(jiǎng)”。

在長(zhǎng)安街西延（古城大街至三石路）道路工程8號(hào)標(biāo)段建設(shè)中，中鐵寶橋承制了“中國(guó)最寬橋梁”——北京長(zhǎng)安街西延新首鋼大橋4.5萬(wàn)噸鋼梁和鋼塔的制造安裝任務(wù)，大橋主橋全長(zhǎng)639米，主跨跨徑280米，橋面最寬處54.9米，寬度位居全國(guó)第一，被譽(yù)為“長(zhǎng)安街上的又一顆明珠”。尤其是大橋采用了世界首創(chuàng)的“五跨雙塔雙索面斜拉鋼構(gòu)組合橋”結(jié)構(gòu)，兩座鋼塔分別高達(dá)124.93米和76.49米，為三維空間扭曲構(gòu)造形態(tài)，而且傾斜角度并不一致，遠(yuǎn)看像兩個(gè)面對(duì)面坐著的人，腳抵著腳，手拉著鋼索，各自用力向后拉伸，因而得名“和力之門”。

遵義市鳳新快線工程PPP項(xiàng)目，位于遵義市中心城區(qū)中西部，西起鳳凰山腳，經(jīng)中華路、內(nèi)環(huán)路、外環(huán)路、川黔鐵路、東聯(lián)線，接鳳凰山南隧道工程?hào)|出口大道，東抵新蒲新區(qū)禮儀新城。在該項(xiàng)目建設(shè)中，中鐵寶橋天元公司承擔(dān)該項(xiàng)目一標(biāo)第1、3、4聯(lián)及E、F兩座匝道橋和二標(biāo)第1聯(lián)總重12300余噸的鋼箱梁制造與安裝任務(wù)。（ 通訊員喬宣）

（責(zé)任編輯 秦源）