“車內(nèi)不能接打電話，不吃食物，不吸煙，不準拼車，上車打表下車給票……違反者一律上限處罰或停運吊銷資格?！?/p>
8月12日起，榆林城市客運管理辦公室將對榆林城區(qū)出租車規(guī)范營運秩序進行整治，要求出租車司機在車內(nèi)不得接打電話、不吃食物、不吸煙，語言文明，不準拼車，機場、火車站、汽車站必須打表，必須下車給票，必須穿白襯衣或藍襯衣，所有違反者一律上限處罰或者停運并吊銷資格證。管理部門將以明察暗訪的形式檢查落實情況，受投訴或被媒體曝光的要從嚴處罰并追責(zé)。
這次整治被不少出租車司機大呼過于苛刻，一些人將它稱為“榆林史上最嚴的”出租車管理辦法，其中“不準拼車”的規(guī)定更是引發(fā)熱議。
A出租車司機
有人對規(guī)定不適應(yīng) 有人說對收入影響不大
“從沒有想到會有如此嚴厲的要求，在榆林市出租車行業(yè)管理中前所未有?！弊蛉?，榆林當?shù)匾患页鲎廛嚬镜呢撠?zé)人說，作為城市窗口，出租車行業(yè)形象一定程度代表著城市文明的發(fā)展水平，需要加大管理力度。
“突然感覺自己不會開車了，確實不適應(yīng)?！背鲎廛囁緳C白東說，自己開了3年車，確實有一些文明行為沒有做到位，也沒有養(yǎng)成習(xí)慣，新通知出臺后他還要慢慢適應(yīng)。
一些出租車司機也表示了擔憂?！氨緛砭唾嶅X少，不讓拼車估計要賠錢了?！背鲎廛囁緳C高師傅說，由于榆林城區(qū)很堵，加上氣價在上漲，打車費多年不變，拼車也是不得已。
兩年前，市民王先生從西安派來榆林一家企業(yè)工作，最初在榆林市區(qū)打車他很不習(xí)慣。“每次攔車，車里常坐著其他乘客，我本身不習(xí)慣拼座，但空車也不多，只能順從?！蓖跸壬f，當他一個人坐車里，會要求司機不要加人，有司機會尊重意見，也有司機表示不解，說順路加人不會影響誰，又說自己掙錢不容易，他也只好默認。“有次我和榆林一同事到西安開會，在路邊攔車時這位同事有些氣憤，問其原因，他說經(jīng)過的不少出租車內(nèi)只有一個乘客，為啥不停下順路多拉幾個人呢？也許這就是一個城市習(xí)慣?！?/p>
不過在有些出租車司機看來，不拼車并不必然導(dǎo)致收入下降。出租車司機李師傅算了一筆賬：平時以一班8小時為例，給車主交160元份子錢，再加大概50元燃氣，拼車情況下正常收入在350元左右，不拼車收入在300元左右。
“其實差別不是很大，雖然拼車可以多賺，但不可能一直有人拼車，有可能這名乘客剛上車沒走多遠，原來那個乘客就下車了?！崩顜煾嫡f，不拼車并非有些出租車司機說得那樣“夸張”。
B市民反應(yīng)
有人反對有人贊同 還有人稱視具體情況而論
反對方：會增加打車難度
“不準拼車”的規(guī)定也引起了當?shù)厥忻竦挠懻??！巴砀叻宕蜍囉袝r需要等半個小時，這下不讓拼車就更打不到車了?！笔忻駨埾壬鷵模院髸霈F(xiàn)“打車難”的狀況。
“什么？如果出租車不讓拼座，那以后還怎么打車？”得知新通知出臺，家住榆林市榆陽中路的曹先生瞪大了眼睛，他覺得出租車不讓“拼車”的規(guī)定有點匪夷所思。
支持方：可保護乘客利益
榆林市當?shù)刈骷壹詵|對拼車也頗有感觸，他曾發(fā)表過一篇博文，對榆林市出租車司空見慣的拼座現(xiàn)象表達不滿。他說自己走過很多城市，其他城市拼車頂多兩三個乘客。“榆林的情況不同，司機不管有多少人都敢拉，我曾經(jīng)歷過一輛出租車擠進四個乘客，最后我憤然離車?！?/p>
“我贊同新規(guī)定，榆林的出租車就和公交車一樣，近兩年我就沒坐過不拼座的出租車?！笔忻窭钴娬f，他家距市區(qū)較遠，?；丶易某鲎廛囎钌佥d著去3個地方的乘客。企業(yè)員工小劉家住榆林市東郊，他每天打車到城中心上班，“途中上下四五次很常見，我也習(xí)慣了?！?/p>
陜西富能律師所律師李四東認為，榆林出租車拼車現(xiàn)象普遍，出租車順路才拉，拼車才停，幾乎可稱行業(yè)規(guī)則，司機不征詢乘客意見就進行拼車，嚴重擾亂了客運秩序，也損害了乘客利益。新規(guī)定出臺不僅保護了乘客利益，也有利于改善整個城市文明形象。
第三方：不能一概而論
還有網(wǎng)友發(fā)帖說，榆林當?shù)爻鲎廛嚁?shù)量有限，碰到惡劣天氣，乘客完全可以接受拼車；如果乘客趕時間不接受，司機為多拉人執(zhí)意要拼車，那就是不應(yīng)該。出租車是服務(wù)行業(yè)，應(yīng)該從消費者角度出發(fā)，不能一概而論。
C客運辦
是創(chuàng)建文明城市舉措之一 解決拼車問題是長期過程
昨日，榆林城市客運管理辦公室相關(guān)負責(zé)人介紹說，榆林現(xiàn)有1001輛出租車，出租車司機3000多人。由于歷史原因，城區(qū)道路條件較差，無法與城市經(jīng)濟發(fā)展和人口增長齊頭并進，由于城區(qū)運力不足，加上生活習(xí)慣影響，拼車現(xiàn)象較為普遍，在一定程度上也緩解了交通壓力。
該人說，若有乘客投訴“拼車”行為，出租車司機會受到300至1000元的處罰。目前看，大多數(shù)投訴“拼車”都是外地乘客，顯然他們無法接受這種乘車行為。
記者了解到，榆林市創(chuàng)建省級文明城市進入驗收階段，考慮到創(chuàng)建文明城市工作，榆林城客辦對榆林市區(qū)出租車行業(yè)進一步加大整頓力度。針對榆林城區(qū)出租車行業(yè)的相關(guān)禁止性規(guī)定，屬于當?shù)乜瓦\管理部門要求的“三整潔一規(guī)范”內(nèi)容，并非新規(guī)，只是為期半個月集中整治，進一步明確了違反規(guī)定的后果和責(zé)任。
按照《陜西省出租車客運條例》規(guī)定，如果司機在第一個乘客允許和順路情況下，是允許拼車的。榆林城客辦工作人員解釋說，榆林拼車現(xiàn)象較為突出，也容易產(chǎn)生消費糾紛和安全隱患，考慮到近期創(chuàng)建省級文明城市工作，嚴禁拼車現(xiàn)象出現(xiàn)，但最終解決當?shù)貑栴}還需要一個較長過程。由于出租車拼車監(jiān)管起來并不容易，管理部門也在繼續(xù)探討，關(guān)注其他城市的先進經(jīng)驗盡力予以改善。
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