編者按：黨的十八屆五中全會提出創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享五大發(fā)展理念，強(qiáng)調(diào)要加快建設(shè)人才強(qiáng)國和人力資源強(qiáng)國，提高勞動力素質(zhì)，這為工人階級發(fā)揮主力軍作用提供了廣闊舞臺。
“大國工匠”是我國廣大一線技術(shù)工人的杰出代表，是實現(xiàn)“十三五”規(guī)劃目標(biāo)任務(wù)的一支重要力量?！按髧そ场钡南冗M(jìn)事跡和崇高精神，對于引導(dǎo)廣大職工積極投身“十三五”奮斗實踐、將個人夢融入中國夢，起著重要的榜樣和示范作用。
培育好、學(xué)習(xí)好、宣傳好“大國工匠”，打造和做強(qiáng)“大國工匠”品牌，培養(yǎng)和造就高素質(zhì)職工隊伍，引導(dǎo)廣大職工為實現(xiàn)“十三五”規(guī)劃目標(biāo)任務(wù)而奮斗，是工會組織和全社會的共同責(zé)任。
徐立平：雕刻火藥的勇者
固體燃料發(fā)動機(jī)是戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈裝備的心臟，制造有上千道工序，要求最高的工序之一就是固體燃料的微整形。0.5毫米，是固體發(fā)動機(jī)藥面精度的最大誤差，而徐立平雕刻的精度不超過0.2毫米，堪稱完美。
徐立平，中國航天科技集團(tuán)公司第四研究院7416廠發(fā)動機(jī)藥面整形組組長，高級技師。工作28年來，徐立平一直從事著極度危險的航天固體動力燃料的微整形工作?；鹚幩幟嬲文壳盁o法完全實現(xiàn)機(jī)械化操作，危險性高，稍有不慎蹭出火星，就會引起燃燒甚至爆炸，對于手工操作的人來說，沒有任何的逃生希望。憑著對事業(yè)的忠誠和責(zé)任，過人的膽識和智慧，徐立平苦鉆善學(xué)，練就了一手高超的技藝絕活，積累了豐富的工作經(jīng)驗，多次出色完成急難險重任務(wù)。
怎樣更好地改進(jìn)刀具，提高整形效率，確保安全性，是徐立平一直思考和研究的問題。徐立平根據(jù)整形的不同階段和不同部位，設(shè)計、制作和改進(jìn)了各種整形、挖藥刀具30多種，不僅縮短操作時間，提高了工作效率，更保證了整形、挖藥的安全和質(zhì)量。
長年一個工作姿勢，加上火藥的刺激性，徐立平的身體變得向一側(cè)傾斜，雙腿也一粗一細(xì)，頭發(fā)更是掉了一大半。有人問徐立平圖什么，他說，再危險的崗位總得有人去干，每當(dāng)看到飛船上天、火箭上天，心中的自豪感是任何東西都換不來的，所以覺得值。
毛臘生：聚砂成模為國鑄劍
中國航天科工十院航天風(fēng)華公司的毛臘生是一個“高人”，一個“專家級”的老技工。他所在車間是為導(dǎo)彈鑄造艙體的，但是他卻和砂子打了一輩子的交道。
鑄造，俗稱“翻砂”。在全球的鑄件生產(chǎn)中，70%的鑄件是用砂型生產(chǎn)的。毛臘生的工作就是對砂模進(jìn)行造型、修型。砂子本身質(zhì)地疏松，對造型的精準(zhǔn)度有很高的要求。毛臘生干這行已經(jīng)39年了，和砂子打了一輩子交道，不管什么樣的砂子，他抓一把就知道好壞。
39年來，毛臘生憑借豐富的經(jīng)驗和高超的技能，先后主持完成了“無毒型砂”、超大型薄壁艙體、兩種耐高溫鎂合金實際運(yùn)用等研制任務(wù)，成功解決了某重點(diǎn)導(dǎo)彈艙體鑄造合格率低、某外配套鋁合金產(chǎn)品“白裂紋”缺陷等多個難題，其中10余項課題、項目處于國內(nèi)行業(yè)領(lǐng)先水平。在平時生產(chǎn)中用于提高產(chǎn)品質(zhì)量、生產(chǎn)效率的小改革、小創(chuàng)新更是舉不勝舉。同時，他參與生產(chǎn)的系列型號導(dǎo)彈，先后四次亮相國家盛大閱兵儀式，接受黨和國家的檢閱。毛臘生也先后獲得全國勞動模范、全國技術(shù)能手、中華技能大獎等一系列榮譽(yù)。
如今，59歲的毛臘生仍舊奮戰(zhàn)在鑄造一線，與成千上萬個執(zhí)著于信念和事業(yè)的航天人，共同鑄造著中國航天事業(yè)的美好未來！
方文墨：精于毫厘志在千里
方文墨是中航工業(yè)沈陽飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限公司的一名鉗工，沈飛歷史上最年輕的高級技師。從2003年參加工作至今，方文墨搜集整理了20余萬字的鉗工技術(shù)資料，改進(jìn)各種刀、量、夾具100多種，改進(jìn)工藝方法60余項，取得了3項國家發(fā)明專利和實用新型專利。他創(chuàng)造了加工公差0.003毫米，相當(dāng)于1/25頭發(fā)絲的表面加工精度的“文墨精度”，是國產(chǎn)新型隱形戰(zhàn)機(jī)和航母艦載機(jī)的幕后功臣。
在飛機(jī)制造中，鉗工負(fù)責(zé)為零件做最后一道手工精密加工，其精細(xì)程度、艱苦程度和枯燥程度都是常人難以想象的。每天，方文墨必須半弓著高大的身軀，至少站上八九個小時，反復(fù)做挫修動作8000多次。正常情況下，鉗工一年會換10多把銼刀，而方文墨一年卻換了200多把。為保證手掌對加工部件的敏銳觸覺，他堅持每天都用溫水泡手除手繭；為避免手受傷和工作時手抖，他不得不遠(yuǎn)離心愛的籃球，有一斤酒量的他，索性把酒戒掉。
方文墨設(shè)計制造的“定扭矩螺紋旋合器”，使生產(chǎn)效率提高了8倍，僅人工成本每年就為企業(yè)節(jié)約100多萬元；他改進(jìn)的鐵合金專用絲錐，能提高工效4倍，每年節(jié)約人工成本和材料費(fèi)46萬余元。方文墨先后獲得全國技術(shù)能手、全國“五一”勞動獎?wù)碌确Q號。
方文墨用自己的雙手打磨出航空零件的精度，更用一名航空藍(lán)領(lǐng)青年的志向與毅力，打磨著自己的人生精度。
潘玉華：軍工“繡娘”
“9·3”閱兵，新一代預(yù)警機(jī)驚艷亮相。預(yù)警機(jī)是空中指揮所，是整個飛行隊伍的神經(jīng)中樞。這神經(jīng)中樞里最精密的一部分器件是由手工焊接的，而完成這項工作的就是中國電子科技集團(tuán)的女技師潘玉華。
潘玉華在軍工精細(xì)焊接的崗位上一干就是20年，從沒做過別的工作，每天琢磨的就是如何讓手更穩(wěn)定，心更靜。同事們經(jīng)常能看到她很晚了還在獨(dú)自加班研究技術(shù)。工間休息的時候，潘玉華會帶著徒弟們做投硬幣的練習(xí)。在已經(jīng)盛滿水的水杯中投入一元硬幣，保證水不會溢出，為的是鍛煉觀察力和手的平衡感。潘玉華的最高紀(jì)錄是45枚硬幣。
軍工精細(xì)焊接中有一種叫做植柱的工藝。在一塊一元硬幣大的電子板上，在沒有任何機(jī)器輔助的情況下，全憑手感精準(zhǔn)焊接1144根細(xì)小的鉛柱。潘玉華完成一塊1000多根的植柱只需要兩個多小時。她的這一手絕活為衛(wèi)星的研發(fā)提供了有力保障。
在廠里，潘玉華是技術(shù)水平最高的師傅，也是最嚴(yán)苛的師傅。“真正看到我做的東西，誰在使用它，誰在進(jìn)行操控，進(jìn)行掌握的時候，這個心情真的是非常的自豪。我對自己、對徒弟要求嚴(yán)格，是因為使用我們產(chǎn)品的人的生命是由我們來保障的。”潘玉華說。
李世峰：一把榔頭巧制戰(zhàn)機(jī)
在李世峰的工具箱里，收藏著十幾把大大小小的榔頭?！澳纠祁^用于鋁合金零件成形，鋁榔頭用于校正，鐵榔頭用于鋼件成形……”說起這些心愛之物，李世峰如數(shù)家珍。中航飛機(jī)西安飛機(jī)分公司鈑金工、高級技師、中航工業(yè)首席技能專家李世峰，28年來，憑著一把榔頭，為國內(nèi)外各型飛機(jī)打造矯健的身軀，實現(xiàn)著航空報國的人生理想。
工作中，李世峰勇于選難題、攻難關(guān)，干活思路敏捷、注重技巧。憑著精湛的操作技能，他出色地完成了《ARJ21飛機(jī)貨艙門框異形件的成形工藝研究》等多項攻關(guān)課題，攻克了飛機(jī)研制生產(chǎn)中許多關(guān)鍵、復(fù)雜零件的成形難關(guān)。他根據(jù)自己的加工方法總結(jié)出的一整套波音產(chǎn)品最佳工藝流程，得到了波音公司代表的贊譽(yù)；他組織搭建了鈑金結(jié)構(gòu)件手工和液壓成形的技術(shù)平臺，牽頭把一批在生產(chǎn)中摸索的絕招訣竅整理成了教材；他干活精益求精，產(chǎn)品質(zhì)量過硬，零件一次交檢合格率始終保持100%。在今年“9·3”閱兵的空中方隊中，五型參閱飛機(jī)上就安裝了李世峰和他的團(tuán)隊親手制造的機(jī)身零件。
在李世峰工作的廠房流傳著這樣一句話：“祖國終將選擇那些忠誠于祖國的人，祖國終將記住那些奉獻(xiàn)于祖國的人?！碑?dāng)看著自己親手打造的戰(zhàn)機(jī)飛翔在天空時，李世峰知道所有的苦和累都是值得的。
洪海濤：“主刀”打磨導(dǎo)彈點(diǎn)火器
發(fā)射導(dǎo)彈時，最牽動人心的莫過于發(fā)射前點(diǎn)火的瞬間，它直接決定著導(dǎo)彈發(fā)射的成敗。而洪海濤就是一位常年打磨導(dǎo)彈點(diǎn)火器的特級技師。
洪海濤是中國航天科工六院359廠的一名車工。工作21年來，在車工這條看似平凡又單調(diào)的路上，他憑著一身硬功夫走得越來越穩(wěn)健。某型號發(fā)動機(jī)燃燒室殼體為超高強(qiáng)度鋼制作，工件壁薄，剛性差，精度高，裝夾和加工時極易變形，極易造成產(chǎn)品超差或報廢，這個技術(shù)瓶頸一直困擾著科研生產(chǎn)。洪海濤從一次打生雞蛋的過程中找到了軟工硬做的靈感。他發(fā)現(xiàn)車削雞蛋與上述零件的裝夾和加工有著類似之處：車削蛋殼而內(nèi)膜不破，難點(diǎn)是裝夾、找正和切削用量。經(jīng)過反復(fù)試驗，洪海濤總結(jié)出了“三三旋轉(zhuǎn)找正法”，有效提高了加工精度，使產(chǎn)品合格率提高到100%。
車削生雞蛋，只是洪海濤技藝精湛、善于創(chuàng)新的一個例證。近年來，洪海濤自行設(shè)計、適合實際操作的工藝裝備有10多種，攻克了許多關(guān)鍵零部件的加工難題，解決了多項生產(chǎn)瓶頸問題，精湛的技術(shù)讓他成為工廠車工線上的“主刀手”。
2009年，深圳一家公司以年薪20萬元邀請洪海濤加入，這差不多是他當(dāng)時收入的三四倍。當(dāng)時洪海濤父母退休、兒子上學(xué)，正是需要錢的時候，洪海濤也曾心動，但他最終選擇留了下來。洪海濤說，車床已經(jīng)成為他身體的一部分，自己舍不得離開這個奮斗了21年的地方。
鞏鵬：“鞏氏絕技”助神劍飛天
鞏鵬，中國航天科工三院33所鉗工，特級技師，中國航天科工集團(tuán)公司首席技師，精密加工領(lǐng)域鉗工專業(yè)的技術(shù)領(lǐng)軍人物，國家級技能大師工作室“鞏鵬國家級技能大師工作室”帶頭人。
作為鉗工，鞏鵬帶領(lǐng)班組承擔(dān)了導(dǎo)彈武器控制系統(tǒng)關(guān)鍵件的工藝攻關(guān)和生產(chǎn)加工。他提出的一系列創(chuàng)造性的加工方法，被同事們稱為“鞏氏加工法”。設(shè)計制造的80余套工裝和加工設(shè)備，使得所在崗位的工作效率由幾倍提高到了幾十倍。探索出的航天特殊材料小直徑螺紋孔加工方法，解決了軟磁合金、鈦合金等特種材料小螺紋的加工難題。他的“鞏氏研磨法”將導(dǎo)彈中關(guān)鍵部件產(chǎn)品的合格率由原來的50％提高到100％，大大提高了產(chǎn)品生產(chǎn)的質(zhì)量和效率。此外還成功應(yīng)用于高精度石英撓性加速度計，該型加速度計在神舟系列飛船、飛船與天宮一號對接、嫦娥三號精準(zhǔn)落月、探月三期再入返回飛行試驗任務(wù)等中立下汗馬功勞。
高超的技藝背后是艱辛的付出。為了提高技藝，鞏鵬付出了比身邊人更多的努力，書寫了當(dāng)代版“鐵杵磨成針”的勵志故事：每天兩三個小時練銼，寒來暑往，一根直徑為50厘米的45號鋼棒，在鞏鵬手里反復(fù)地銼，到最后銼成一根小細(xì)條。
鞏鵬十分注重技術(shù)的傳承。他先后培養(yǎng)了20余名徒弟，多數(shù)已成為生產(chǎn)骨干。2014年，他所帶領(lǐng)的鉗工班，被授予“全國工人先鋒號”稱號。
張新停：彈藥精度把關(guān)人
張新停是中國兵器工業(yè)集團(tuán)西北工業(yè)集團(tuán)有限公司工具制造二分廠的一名鉗工，第一批享受國務(wù)院政府特殊津貼的高技能人才。
張新停所在的工廠主要是研制和生產(chǎn)多種型號的彈藥，這些彈藥要想完美地達(dá)到設(shè)計要求，做到精準(zhǔn)打擊，從各個零部件到總裝完成，都需要使用特殊的測量工具，來保證它們的精密度。張新停就是制作這些量具，給彈藥把關(guān)的人。張新停自制的測量工具精度達(dá)千分之一毫米，有力保證了彈藥質(zhì)量的一致性和可靠性，也大大提高了生產(chǎn)效率。哪怕是一個入廠才幾個月的工人，用上他制作的量具，僅用48秒就能測量完一個零件上的12個數(shù)值。20多年來，張新停做出了近萬件構(gòu)思精巧，形狀各異，大大小小的測量工具，用來檢測彈藥生產(chǎn)過程中各個零部件的精度。38歲時，張新停就獲得了國務(wù)院政府特殊津貼，成為中國兵器工業(yè)集團(tuán)的關(guān)鍵技能帶頭人。他帶領(lǐng)的創(chuàng)新工作室鉆研出12項經(jīng)濟(jì)技術(shù)創(chuàng)新成果，其中1項已獲得國家專利。
張新?？偸呛翢o保留地把自己的知識和技術(shù)傳授給年輕工人。他說：“我的技術(shù)再好，也只能為企業(yè)貢獻(xiàn)30來年，如果能帶出一個好徒弟，就等于把我工作的時間延長了一倍，帶出一個好團(tuán)隊，就等于給企業(yè)留下了一筆寶貴財富。”近幾年來，他帶了6個徒弟，個個都已成長為子公司的頂梁柱。
盧仁峰：“獨(dú)手焊俠”挑重?fù)?dān)
盧仁峰，中國兵器工業(yè)集團(tuán)內(nèi)蒙古一機(jī)集團(tuán)大成裝備公司電焊工人、高級技師、兵器工業(yè)集團(tuán)公司首席技師。只有一只手可以正常工作的他，執(zhí)著地堅守在平凡的焊接崗位上，克服了常人難以想象的困難，攻克了多個焊接技術(shù)難題，贏得了“獨(dú)手焊俠”的美譽(yù)。
從拿起焊鉗的第一天起，盧仁峰就給自己樹立了目標(biāo)：當(dāng)工人就當(dāng)一個最優(yōu)秀的工人。然而，一次意外讓他的左手基本上不能再工作。面對打擊，盧仁峰沒有退縮，他給自己定下了每天要練習(xí)50根焊條的底線，常常一蹲就是幾個小時，直到廠房里空無一人。就是憑著這股較真勁，盧仁峰掌握了單手焊條電弧焊、氬弧焊等十幾種焊接方法。
作為技術(shù)骨干，盧仁峰和他的工友們攻克了多個型號坦克、裝甲車和動車組的焊接技術(shù)難關(guān)?！罢疵婧附?，以變制變”操作方法，使參加2009年國慶閱兵的某型號輪式車輛生產(chǎn)合格率一下子由60%提高到96%。經(jīng)過上百次的實驗，他總結(jié)出的母材熔化時間、加入填充金屬的最佳時機(jī)和最佳焊接角度等技術(shù)理論，克服了動車組鋁搖枕焊接的技術(shù)難題。
在由一名普通焊工成長為焊接高級技師后，盧仁峰把很大的心血花費(fèi)在了帶徒弟和團(tuán)隊建設(shè)上。十幾年間，盧仁峰帶出了50多名徒弟，個個都成了技術(shù)上的骨干。
（責(zé)任編輯 師皎）
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