本報訊經常從西安北客站乘坐高鐵的旅客和市民最近幾天發(fā)現，原本掛在車站候車廳中間，用來遮蓋北站房的巨大圍擋不見了。西安鐵路局工作人員介紹，9月10日，西安北客站北站房將隨著鄭徐高鐵開通正式啟用，蓋了5年的“蓋頭”被正式揭開。
“今天一進候車廳就發(fā)現視野一下子開闊了，仔細一看，發(fā)現是以前掛在車站中間的那個圍擋不見了?！蔽靼彩忻窈壬f。昨日上午，記者來到西安北客站時發(fā)現，去掉了北站房圍擋的西安北客站候車大廳讓人感覺頗為壯觀，“以前高鐵線路有限，如果啟用整個候車室，會浪費很多資源，但是下個月起鄭徐高鐵就將開通，西安將開行更多的高鐵列車，僅僅使用南站房再難以滿足旅客需求了，所以北站房將正式啟用?！蔽靼脖闭究瓦\車間主任謝臻說。
據了解，西安北站由鄭西場、西成大西場和銀西城際場三個運營場組成，共計18臺34線，為目前亞洲站場規(guī)模最大的高鐵車站。鄭西場8臺15線已于2011年11月起開通使用，目前，鄭西、西寶、大西高鐵都使用鄭西場進行到發(fā)組織。銀西城際場一共4臺7線，正在建設中，預計2020年投入使用。西成大西場6臺12線目前正在緊張地運行試驗中，將服務于大西、西成高鐵。
據了解，西安北站北站房的各項設備調試安裝準備工作正在進行之中，計劃在9月10日前正式啟用。
西安北客站北站房包括北候車大廳、1樓出發(fā)層、地下到達層三部分組成，投入使用后，整個西安北站的進站流線將發(fā)生變化，將體現現代客運站“大進大出、立體集散分離”的特點。北站房投入使用后，西安北站的站房面積將達到9萬平方米，最多可容納8萬名旅客同時候車，日發(fā)送量將增加22.8%，達到7萬人次左右。
準備好了
9月10日鄭徐高鐵開通在即
西鐵局進行“全方位”演練
“列車空調出現故障，現在請求掛網運行?！弊蛉丈衔?，一輛從西安北客站開出的高鐵列車突然出現“故障”，列車長、列車員、車站調度多方聯動，一一解決問題，而這實際上是西安鐵路局為迎接下個月鄭徐高鐵開通而做的聯調聯試應急演練的一部分。
演練針對可能遇到的
所有緊急情況
昨日上午9時許，一組380B型動車組列車從西安北客站緩緩開出，作為應急演練模擬列車，在隨后的幾個小時內，共有59個單位部門對線路、信號、供電、車輛、運營調度、客服、應急處置等17個方面進行聯合檢測，內容幾乎包括了高鐵列車可能出現的所有緊急情況，保證設備以最佳狀態(tài)投入使用。
“動車在運行過程中一旦出現空調故障，車廂內會非常悶，所以在高鐵列車出現空調故障時，我們將會打開車門通風換氣，但是為了保障安全，必須在車門處安裝防護網?！惫ぷ魅藛T介紹。
不久，又出現高鐵列車停運在高架橋上的“故障”，隨后另一輛高鐵列車及時趕來，在工作人員的指引安排下，“故障”高鐵上的旅客，包括“突發(fā)疾病”的旅客都被順利轉移到了另外一輛高鐵列車上。
在回程過程中，還模擬了動車突然斷電并出現故障時，內燃機車牽引高鐵列車返回車站的過程。
西安高鐵即將與
東部高鐵連片成網
據西鐵局工作人員介紹，9月10日鄭徐高鐵就將開通，屆時西安鐵路局也將實施新的運行圖。
據了解，鄭徐高鐵開通后，將打開陜西去往東北、膠東半島、華東及東南沿海的高鐵大門。據了解，鄭徐高鐵將與已經運行的鄭西高鐵相連，進而與京滬、津秦、盤營、沈大、寧杭、杭甬、滬昆、金溫、合蚌、杭深、青榮城際、合福等多條高鐵相連接，西安也將與南京、福州、青島等20余個大中城市實現高鐵互聯，東西部高鐵連片成網效應將真正形成。
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明年從西安到西寧
乘高鐵僅需4個多小時
本報訊記者從鐵路部門了解到，寶雞到蘭州客運專線第一長隧道朱家山隧道近日順利貫通，預計明年西安到西寧之間就將有高鐵開通，屆時，從西安到西寧僅需4個半小時，到蘭州僅需3個半小時。
據了解，朱家山隧道全長14950米，位于甘肅省天水市秦安縣境內，穿越大神仙嶺，地質結構復雜、施工難度高，被列為寶蘭客專全線重點及“咽喉控制性”工程。
寶蘭客運專線全長402.635公里，時速250公里，該線是全國高鐵連接甘肅、青海、新疆三?。ㄗ灾螀^(qū)）與華中、華東地區(qū)的“咽喉”工程，是國家鐵路“四縱四橫”快速客運網的重要組成部分，目前工程進度順利，預計明年將建成通車。屆時，從西安搭乘高鐵前往蘭州、西寧等地的耗時將大大縮短。
（責任編輯 姜丹）
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