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陜西傳媒網(wǎng)訊（陜西日報記者 楊光）備受市民關(guān)注的西安北至機場城際軌道項目預(yù)計2018年年底試運行，目前全線進展順利，施工場面如火如荼。

據(jù)了解，西安北至機場城際軌道項目自西安北客站起，北跨渭河，途經(jīng)秦漢新城、空港新城，終點是西安咸陽國際機場，全長27.33km，共設(shè)車站9座，投資110.58億元。作為城際“機場線”起止站點，機場站位于西安咸陽國際機場T3A航站樓上行引橋南側(cè)，是整條線路的重要控制性工程。全長210.25米的機場站標準斷面寬32.7米，總高度15.56米，站臺寬度8.1米。施工現(xiàn)場，雙層雙柱三跨箱型土建主體結(jié)構(gòu)已封頂。而作為“機場線”九個站中最大的一個站點，位于高鐵客運樞紐西安北站北廣場的北客站站日后將與西安地鐵4號線共用一個站臺，預(yù)計9月底即將完成主體建設(shè)。作為陜西省重點項目，機場線是全國首條由政府引導(dǎo)，社會多元資本進入的城際鐵路?！皺C場線”建成后最大運能可達到每日30萬人次，全年總運量1億人次以上，從北客站到機場運行將縮短至27分鐘以內(nèi)，實現(xiàn)高鐵、地鐵、公路、航空等多種交通工具之間的無縫對接、多式聯(lián)運，旅客“零距離”換乘，形成區(qū)域高效、便捷的綜合交通網(wǎng)。

（責任編輯 王順利）