五陵年少金市東，銀鞍白馬度春風(fēng)。落花踏盡游何處，笑入胡姬酒肆中。
千年之前的長安城西市中，各國商旅輻輳，長安成為當(dāng)時世界上著名的國際化大都市，陜西也身處中國對外開放的最前沿。千年之后，“一帶一路”戰(zhàn)略讓古絲綢之路重新成為連接歐亞大陸商貿(mào)往來的強(qiáng)勁紐帶。省委書記婁勤儉之前在《求是》雜志上發(fā)表文章說，“一帶一路”建設(shè)進(jìn)程加快，我國將形成陸海內(nèi)外聯(lián)動、東西雙向開放的全面開放新格局，陜西的區(qū)位劣勢得到根本改變，從內(nèi)陸腹地躍升為向西開放的前沿，從國家“大后方”躍升為東西雙向開放的重要承接地。
如今陜西正乘著改革開放以來向東開放和“一帶一路”向西開放的兩股大潮，昂首立于全方位開放的時代潮頭。三年之前的“五通”倡議，如今已生根開花為“五大中心”的陜西實(shí)踐。那些曾經(jīng)綻放在古絲綢之路上的奪目光彩，正照耀著陜西沿著“一帶一路”追趕超越的豪邁步伐。
陜西加速東西雙向開放
改革開放之初，太平洋的暖流為東南沿海帶來了豐富的產(chǎn)業(yè)和財(cái)富機(jī)遇，陜西也積極向東分享發(fā)展機(jī)遇。進(jìn)入21世紀(jì)，西部大開發(fā)與“一帶一路”的號角聲又接踵而來，陜西又向西打開了自己的“筑夢空間”。在古絲綢之路上，聲聲駝鈴和片片風(fēng)帆承載著各國商旅東來和西去的夢想，如今陜西借助中國陸地版圖幾何中心的區(qū)位優(yōu)勢和立體化的交通網(wǎng)絡(luò)，正更加親密地?fù)砣胧澜鐟驯А?
9月10日即將開通的鄭徐高鐵，將陜西西安與中國東部的高鐵網(wǎng)絡(luò)連接到一起，陜西西安將與上海、南京、福州、青島等20余個東部大中城市更近地感受彼此的心跳。陜西日漸成形的國道、普通鐵路、高速公路、高速鐵路四重“米”字形陸路交通網(wǎng)絡(luò)，將成為連接周邊各大城市群的有力“臍帶”。作為不沿海、不沿江、不沿邊的國際陸港，“西安港”如今已成為國際貿(mào)易運(yùn)輸中的“目的港”和“首發(fā)港”之一。通過向東與上海港、天津港等沿海港口，向西與霍爾果斯口岸、阿拉山口口岸等沿邊口岸合作，西安港已實(shí)現(xiàn)了港口內(nèi)移、就地辦單、海鐵聯(lián)運(yùn)的區(qū)域大通關(guān)。從“西安港”出發(fā)的“長安號”班列，目的地從兩年多前的中亞，現(xiàn)在再向西延伸到了歐洲波蘭。一列列穿梭在歐亞腹地的火車，像是在向古絲路上曾經(jīng)的開拓先鋒致敬，火車的鳴笛聲成為遠(yuǎn)去駝鈴聲的時代回響。陸路網(wǎng)絡(luò)還難以充分釋放陜西向世界開放的熱情，不斷加密的空中航線和跨境電商正搭建起越來越活躍的開放網(wǎng)絡(luò)。目前西安與莫斯科、巴黎、舊金山等多個海外城市實(shí)現(xiàn)了直飛，西安至迪拜等地的航線也即將開啟。國家級互聯(lián)網(wǎng)骨干直聯(lián)點(diǎn)開通，西安跨境貿(mào)易電子商務(wù)服務(wù)試點(diǎn)順利推進(jìn)。陜西實(shí)現(xiàn)東西雙向開放的“陸空數(shù)字”大通道加速形成。
全球矚目陜西機(jī)遇
千年之前，來自長安的絲綢讓羅馬的皇帝驚艷，長安成為絲綢之路上最耀眼的商貿(mào)明珠。千年之后，在東西雙向開放的歷史視野中，陜西重新匯聚全球目光。陜西工業(yè)門類齊全、布局完整，已成為中國重要的高端能源化工基地、先進(jìn)制造業(yè)基地和國防科技工業(yè)基地。國家又賦予了創(chuàng)新型省份建設(shè)、全面創(chuàng)新試驗(yàn)區(qū)、自主創(chuàng)新示范區(qū)等重大使命。在“一帶一路”對外開放的新的歷史進(jìn)程里，陜西正聚焦全球產(chǎn)業(yè)和資本的熱切目光。
從今年開始，西洽會全新升級為絲博會，原先為東中西部之間搭建的貿(mào)易投資平臺，如今已一步步成長為全球性的貿(mào)易合作平臺。不止是絲博會，楊凌農(nóng)高會、歐亞經(jīng)濟(jì)論壇、陜粵港澳經(jīng)濟(jì)合作活動周……這一系列經(jīng)貿(mào)交流舞臺，召喚著政策、產(chǎn)業(yè)、資本競相登場，讓世界矚目陜西。全球知名跨國公司也紛紛在陜西落地，產(chǎn)業(yè)集聚與區(qū)域帶動作用也愈發(fā)顯現(xiàn)。目前僅在西安高新區(qū)就有三星、美光、強(qiáng)生等百余家世界500強(qiáng)企業(yè)落戶。自2012年韓國三星半導(dǎo)體項(xiàng)目落戶陜西西安后，在“三星效應(yīng)”的帶動下，越來越多的韓國企業(yè)來陜西投資興業(yè)。2015年，韓國已成為陜西第一大外資來源地和第三大貿(mào)易伙伴。目前正在建設(shè)的陜韓產(chǎn)業(yè)園，不僅將聚集電子信息、生物醫(yī)藥、智能制造等多種產(chǎn)業(yè)，同時還將建設(shè)倉儲物流、企業(yè)孵化、金融服務(wù)、商業(yè)服務(wù)等多功能區(qū)域?！笆濉逼陂g，陜西進(jìn)出口總額從2010年的120億美元，增長到2015年的305億美元，年均增長20%以上；實(shí)際利用外資也從18.2億美元增長到46億美元，年均增長也達(dá)到20%。
“五大中心”撐起“一帶一路”
古絲綢之路連接起長安與羅馬這兩座歷史上偉大的陸路城市，近500年來新興的遠(yuǎn)洋航線，又讓一座座沿海港口與城市嵌入經(jīng)貿(mào)發(fā)展的歷史坐標(biāo)中。陜西這一有著千年輝煌歷史的西部內(nèi)陸省份，正在東西雙向開放與交通樞紐環(huán)境全方位升級的歷史大潮中，再一次走上區(qū)域發(fā)展的黃金時代。
在7月26日舉行的“一帶一路”媒體合作論壇上，省長胡和平表示，近三年來，陜西積極融入“一帶一路”大格局，與絲路沿線國家和地區(qū)開展了多領(lǐng)域的交流合作，正在以前所未有的速度融入全球經(jīng)濟(jì)?！笆濉逼陂g，我們將立足自身優(yōu)勢，全面拓展對外開放的廣度和深度，努力將陜西打造成“一帶一路”上的“五大中心”。
三年之前政策溝通、道路聯(lián)通、貿(mào)易暢通、貨幣流通、民心相通的“五通”倡議，如今正一一落地為交通商貿(mào)物流、國際產(chǎn)能合作、科技教育、國際旅游、區(qū)域金融等“五大中心”。開放的陜西如今迎來了發(fā)展的強(qiáng)力引擎，“五大中心”正匯聚成陜西追趕超越的新燈塔。
近日，陜西自貿(mào)區(qū)獲批，古絲綢之路上將鋪就一條自由貿(mào)易的“制度”高速路。曾經(jīng)在古絲綢之路上活躍的貿(mào)易繁榮，將在古絲路起點(diǎn)陜西綻放出更加輝煌的光彩。承東啟西，連接南北，制度創(chuàng)新，通達(dá)世界，“十三五”期間，陜西建設(shè)“一帶一路”上的交通商貿(mào)物流中心將快速突破。
沉寂的歐亞大陸腹地期待發(fā)展的新活力，古老的絲綢之路期待繁榮的新契機(jī)，位于古絲路起點(diǎn)的陜西，期待追趕超越的新愿景。大鵬一日同風(fēng)起，扶搖直上九萬里。陜西將乘著“一帶一路”之風(fēng)，攜建設(shè)“五大中心”之勢，重現(xiàn)古絲綢之路上的奪目繁華。
（責(zé)任編輯 師皎）
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