華商網(wǎng)訊（記者 董旭葉)靖邊東站，被譽(yù)為“浩吉鐵路的心臟”，是國(guó)家北煤南運(yùn)大通道浩吉鐵路陜西段的起點(diǎn)站，各條煤炭專用線的電煤統(tǒng)一在這里“集結(jié)”編組后，通過浩吉鐵路運(yùn)往全國(guó)各地。
9月15日，“發(fā)現(xiàn)最美鐵路·瞰見奮進(jìn)陜西——走進(jìn)‘五美’浩吉”網(wǎng)絡(luò)主題活動(dòng)采訪團(tuán)走進(jìn)浩吉鐵路的樞紐站,實(shí)地探訪萬噸大列始發(fā)站、浩吉線最大區(qū)段站——靖邊東站。
萬噸“烏金”大列在此集結(jié)南下
靖邊東站地處浩吉鐵路的集運(yùn)端，承擔(dān)著靖邊北及以北各站、包西線迂回車流的技術(shù)作業(yè)，屬“繁忙三等站”，總面積約4.4萬平方米，站場(chǎng)長(zhǎng)度3.881千米。靖邊東站的開通運(yùn)營(yíng)，銜接多條煤炭集疏運(yùn)線路，并實(shí)現(xiàn)鐵水聯(lián)運(yùn)功能，對(duì)進(jìn)一步優(yōu)化“北煤南運(yùn)”通道、促進(jìn)榆林地區(qū)經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展有重大意義。
“我們車站共設(shè)股道14條，其中下行到發(fā)線6條，上行到發(fā)線8條，北端咽喉連接浩吉線靖邊北方向和聯(lián)絡(luò)線楊橋畔方向，南端咽喉連接浩吉線建華方向?！睋?jù)延安運(yùn)營(yíng)維修段靖邊東站黨支部書記、副站長(zhǎng)沙延林介紹，車站的重車流來源于浩吉本線裝車、靖神鐵路裝車、新上線和包西線迂回車流，靖邊東站將這幾股車流集結(jié)在一起，再經(jīng)過一系列技術(shù)作業(yè)后始發(fā)南下。
靖邊東站是浩吉鐵路最繁忙的一個(gè)車站，這里是浩吉鐵路萬噸列車最大的編組站，內(nèi)蒙、陜北的煤炭集運(yùn)到這里后，將會(huì)被組裝成萬噸大列，一路呼嘯南下。
據(jù)介紹，“萬噸列車”是靖邊東站的一個(gè)亮點(diǎn)，每列萬噸列車(重車)編組105輛，載煤10000多噸，開行一列萬噸列車相當(dāng)于兩列普通列車，這一舉措極大地提高了運(yùn)輸組織效率。今年前三季度以來，靖邊東站平均每日開行萬噸列車5對(duì)，截至9月14日，已累計(jì)開行578列，運(yùn)輸煤炭452.03萬噸。
一列列載滿“烏金”的鋼鐵長(zhǎng)龍從北方各站集結(jié)到靖邊東站，經(jīng)過編組、甩掛、更換列尾、技檢等一系列技術(shù)作業(yè)后，從這里整裝待發(fā)，為下游湖北、湖南以及江西的居民、工業(yè)用電提供了有力保障。
“飛虎隊(duì)”保障車輛有序運(yùn)行
“3號(hào)上車好，啟動(dòng)牽出?！薄懊靼??！痹诰高厲|站，有一個(gè)“飛虎隊(duì)”每天都格外忙碌，他們主要的任務(wù)就是負(fù)責(zé)站內(nèi)18條股道上所有列車的編組、解體、改編任務(wù)，每天要解編30列左右的煤運(yùn)列車。
靖邊東站“調(diào)車飛虎隊(duì)”創(chuàng)建于2021年，共有成員15名，平均年齡24歲。飛虎隊(duì)秉持著“青春氣、英雄志、啃硬骨、創(chuàng)虎威”的初心理念，扎根運(yùn)維，服務(wù)浩吉，為浩吉鐵路的安全暢通、貨運(yùn)增量保駕護(hù)航。
“無論是北上的空車還是南下的重車，大多都需要在這里進(jìn)行技術(shù)作業(yè)?！本高厲|站車站值班員曹振華介紹，在整個(gè)改編過程中“調(diào)車飛虎隊(duì)”需要行云流水，嚴(yán)格保障作業(yè)安全，在把住調(diào)車安全關(guān)的前提下實(shí)現(xiàn)增益創(chuàng)效，提升作業(yè)效率。
據(jù)悉，靖邊東站是浩吉鐵路萬噸列車的始發(fā)站，這里股道設(shè)計(jì)得多且長(zhǎng)，股道最長(zhǎng)可達(dá)2226m，在偌大的站場(chǎng)里，飛虎隊(duì)員靠一雙腳行走于車站的南北兩側(cè)，不斷地檢查線路、車輛，不斷地牽出、推進(jìn)，每日作業(yè)量在65鉤左右，每班步行30000余步。
今年上半年，經(jīng)調(diào)車飛虎隊(duì)完成調(diào)車作業(yè)2000余批、10000余鉤，站修對(duì)位5000余輛，百輛組合400余列。全力保障著車站的安全生產(chǎn)，確保一列又一列載滿“烏金”的鋼鐵長(zhǎng)龍正點(diǎn)出站。
（責(zé)任編輯 王順利）
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