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10年前，我國(guó)首條高速鐵路正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)；10年來(lái)，中國(guó)高鐵發(fā)展迅猛，通車(chē)?yán)锍坛^(guò)2.5萬(wàn)公里。隨著國(guó)家“八橫八縱”高鐵網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃的逐步推進(jìn)和完善，大家期盼的延榆高鐵前期工作也有了重大進(jìn)展。今天，我們就一起去了解延榆高鐵建設(shè)的推進(jìn)情況。記者日前在延榆高鐵魚(yú)河無(wú)定河特大橋的勘探現(xiàn)場(chǎng)看到，工作人員正在進(jìn)行鉆探工作，他們要對(duì)剛從地下60米采集出來(lái)的巖芯以及土質(zhì)進(jìn)行分析，提供給設(shè)計(jì)單位。

定測(cè)勘察鉆探工作是高鐵建設(shè)前期的重要環(huán)節(jié)，從七月份開(kāi)始，延榆高鐵全線(xiàn)已進(jìn)入鉆探階段。除了現(xiàn)場(chǎng)的記錄分析，工作人員還要將這些樣本帶到實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行抗壓試驗(yàn)等一系列的測(cè)試，保證高鐵基樁道床的安全穩(wěn)定。中鐵第一勘察設(shè)計(jì)院技術(shù)員沈鵬峰告訴記者，項(xiàng)目整體的地質(zhì)條件比較良好，因?yàn)樯厦娴耐辽皩?、覆蓋層都是特別淺的，覆蓋層下面就直接到基巖層，基巖層基本都是砂巖層，它的承載力還是比較好的。地質(zhì)條件較好，沿線(xiàn)各級(jí)部門(mén)積極配合，讓此次鉆探工作進(jìn)展非常順利。目前，已完成全線(xiàn)5萬(wàn)米的勘探工作。“延榆高鐵本身就是惠及全市人民的一項(xiàng)重大工程，我們的群眾很理解、很支持，配合盡快完成地質(zhì)勘探工作，早日讓高鐵通過(guò)咱們家門(mén)口，讓大家享受便捷的出行?！庇荜?yáng)區(qū)魚(yú)河鎮(zhèn)魚(yú)河村黨支部書(shū)記魚(yú)海波說(shuō)。這條讓大家翹首以盼的延榆高鐵不僅是榆林人便捷出行的期盼，更是國(guó)家包海通道西安至包頭高鐵的重要組成部分。目前，已被省政府確定為“十三五”開(kāi)工項(xiàng)目，項(xiàng)目正線(xiàn)全長(zhǎng)239公里，設(shè)計(jì)時(shí)速為350km/h，投資估算406億元，其中在榆林市境內(nèi)共有169公里。據(jù)中鐵第一勘察設(shè)計(jì)院鉆探項(xiàng)目經(jīng)理岳資州介紹，延榆高鐵全線(xiàn)的地貌單元主要是以黃土梁峁區(qū)為主，還有一點(diǎn)風(fēng)沙區(qū)。因?yàn)槁坊鶎?duì)沉降比較難控制，基本都是以橋梁和隧道為主，風(fēng)沙區(qū)有一點(diǎn)少量路基，橋隧比例是90%。中線(xiàn)打完之后，鉆機(jī)立即進(jìn)場(chǎng)開(kāi)展工作，基本能保證9月30號(hào)完成全線(xiàn)的勘探任務(wù)，10月底到11月份提交初步設(shè)計(jì)資料。按照我國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)絡(luò)的規(guī)劃，要實(shí)現(xiàn)相鄰大中城市間1~4小時(shí)交通圈、城市群內(nèi)0.5~2小時(shí)交通圈。經(jīng)過(guò)前期的評(píng)審和規(guī)劃，目前延榆高鐵項(xiàng)目線(xiàn)路、站位方案已確定，擬設(shè)延安新區(qū)、延川、清澗北、綏德西、米脂北、榆林南6處車(chē)站，建設(shè)工期預(yù)計(jì)為5年，建成后我市與西安、延安等地將形成快捷的城市交通圈。

據(jù)榆林市交通局局長(zhǎng)安欣介紹，現(xiàn)在前期工作總體進(jìn)展順利，主要的申報(bào)文件都已經(jīng)報(bào)送到國(guó)家相關(guān)部委。力爭(zhēng)今年能完成相關(guān)前期工作，具備項(xiàng)目開(kāi)工條件，讓榆林廣大市民翹首以盼的延榆高鐵項(xiàng)目能夠早日開(kāi)工建設(shè)。

（責(zé)任編輯 李佳奕）