作為連接黃陵到延安的又一條交通主動脈，加上之前已經(jīng)通車的西安至銅川、銅川至黃陵段，西安至延安高速公路擴能工程將全線建成通車。
十三五”期間陜西首條建成通車的高速公路——黃陵到延安高速公路擴能工程于今天正式通車。下半年，隨著一批高速公路、國省干線公路和縣鄉(xiāng)農(nóng)村道路的相繼開工建設(shè)，陜西“十三五”公路交通建設(shè)實現(xiàn)穩(wěn)健開局。
作為連接黃陵到延安的又一條交通主動脈，加上之前已經(jīng)通車的西安至銅川、銅川至黃陵段，西安至延安高速公路擴能工程將全線建成通車。
黃陵到延安高速公路是在原有的包茂高速公路滿足不了交通增長需要的基礎(chǔ)上，新修的一條六車道高速公路，它的建成對促進當?shù)毓麡I(yè)經(jīng)濟發(fā)展，紅色旅游的發(fā)展和陜北能源化工基地的發(fā)展具有重要的促進作用。
全長154公里的黃延高速公路通車后，一方面可緩解原包茂高速西延段的交通壓力外，另一方面新建成的這條高速公路無論是在設(shè)計等級、施工標準上都遠高于之前的高速公路。除此之外，作為交通運輸部“綠色公路示范項目”，黃延高速在設(shè)計施工中更加注重“綠色”和“科技”相結(jié)合。
“十三五”期間，陜西還將充分發(fā)揮交通運輸對經(jīng)濟社會發(fā)展的先行引導(dǎo)作用，共計劃安排了28個高速公路建設(shè)項目，建設(shè)里程累計超過1800公里，新改建普通國省干線公路6000多公里。
年底前，陜西還將相繼開工8個高速公路建設(shè)項目，具體為：8月開工寶雞至坪坎項目；9月開工平利至鎮(zhèn)坪、陜甘界至隴縣2個項目；10月開工安康至嵐皋項目；11月開工綏德至延川、清澗至子長2個項目；12月開工太白至鳳縣、西鄉(xiāng)至鎮(zhèn)巴2個項目。
延伸閱讀:
質(zhì)量 品質(zhì)——黃延高速公路擴能工程建設(shè)紀實
全線滑坡治理50處，處理濕陷性黃土21公里、過濕土地基47公里。挖方高邊坡147處，長度17公里，100米以上高邊坡7處，最大高度130米。全線5座連續(xù)剛構(gòu)橋主墩均在110-130米之間，最大跨徑140米。全線結(jié)構(gòu)物633個，平均不足200米一處。隧道施工難度大，全線隧道Ⅴ級土質(zhì)圍巖段約占隧道總長度的71%,全線18座隧道中黃土隧道占70%，全斷面開挖面積達到177.1平方米, 為目前全國公路黃土隧道最大斷面……
這就是黃延高速公路擴能工程建設(shè)者克服的難題與挑戰(zhàn)！
締造"黃延質(zhì)量"
黃延高速公路擴能工程是國高網(wǎng)包頭至茂名線G65在陜西境內(nèi)的重要路段，全長153.909公里，全線按六車道高速公路標準建設(shè)，設(shè)計時速100公里/小時，路基寬度33.5米，全線設(shè)互通式立交9處，服務(wù)區(qū)3處，橋隧比例40.6%，概算投資約217.05億元。其中起點至任家臺段去年已建成通車，任家臺至終點段今年通車。
建設(shè)之初，黃延項目就堅持高起點開局、高標準建設(shè)、高質(zhì)量推進，建設(shè)過程中從關(guān)鍵部分、薄弱環(huán)節(jié)入手，強化檢測、抽檢、現(xiàn)場巡查、交驗等施工過程控制，實施質(zhì)量培訓(xùn)全覆蓋、質(zhì)量控制無盲區(qū)、質(zhì)量問題零容忍，確保工程質(zhì)量零缺陷、無遺憾，締造"黃延質(zhì)量"。
為實現(xiàn)進度、質(zhì)量、安全、五化、廉政等全過程制度化管理，黃延管理處制定了10類149個管理辦法、5類80個質(zhì)量安全控制要點，通過完善制度體系建設(shè)，確保項目管理全程有規(guī)可循、有法可依，切實提高黃延項目精細化管理水平，筑牢工程質(zhì)量管理之基。
在項目建設(shè)中不斷強化"質(zhì)量第一"意識，逐級建立質(zhì)量責任登記卡，實施質(zhì)量一票否決制，夯實建設(shè)各方質(zhì)量責任。通過身份對比、圖片采集、告知簽認等方式夯實質(zhì)量責任，明確責任主體，嚴格落實工程質(zhì)量責任追究制。
在尊重原有設(shè)計方案的基礎(chǔ)上，將設(shè)計與施工相結(jié)合，從路基、橋隧、路面等分項工程優(yōu)化設(shè)計入手，堅持動態(tài)設(shè)計理念，嚴格落實陜西省交通運輸廳關(guān)于"設(shè)計三階段核查"的有關(guān)要求，在施工過程中，定期、不定期邀請相關(guān)專家實地指導(dǎo)施工，組織工程技術(shù)人員、設(shè)計人員聯(lián)合辦公，從降低成本、強化質(zhì)量、惠及民眾、安全環(huán)保等方面全面進行優(yōu)化設(shè)計，先后組織濕軟路基基底處理、長隧道施工、剛構(gòu)橋0#塊及懸澆段施工、剛構(gòu)橋合攏施工、高凈空現(xiàn)澆箱梁施工、橋梁伸縮縫設(shè)計優(yōu)化、滑坡治理、高邊坡防護排水、路面配合比等設(shè)計方案專項評審，促使設(shè)計更加完善，提升了建設(shè)品質(zhì)。
實行原材料準入制，嚴格考察、取樣、檢測、評審、批復(fù)等環(huán)節(jié)；每月定期不定期對進場原材進行嚴格檢查，不合格原材堅決清場處理；嚴格規(guī)范瀝青運輸各個環(huán)節(jié)，對進場瀝青進行全覆蓋、無盲點檢測把關(guān)；加強交通產(chǎn)品抽檢，堅決杜絕未批先用、未檢先用、產(chǎn)品混用等現(xiàn)象發(fā)生；通過現(xiàn)場清理、返工處理、處罰通報、清除入圍等手段從源頭上保證工程質(zhì)量。
在全線工地試驗室安裝實驗儀器數(shù)據(jù)上傳及報警系統(tǒng)，在施工過程中嚴格中間交驗程序，運用監(jiān)控量測技術(shù)，對地基處理、樁基施工、孔道壓漿、隧道初支及二襯施工等委托第三方檢測，并由專人負責第三方檢測管理，確保施工質(zhì)量；
鑄造"黃延品質(zhì)"
針對黃延項目實際，管理處先后組織開展了 "六個一"競賽和創(chuàng)建"示范工程"活動、"冬季施工"、"隧道防排水"、"施工標準化及文明工地"、"質(zhì)量安全、文明工地回頭望"、"外加劑、防水板原材料專項檢查"、"五化"施工等專項整治活動，把"高定位、高標準、高要求"的原則貫徹到了項目建設(shè)的每一個環(huán)節(jié)每一道工序，不斷強化工藝工序控制，鑄造 "黃延品質(zhì)"。
管理處每季度組織開展質(zhì)量安全"回頭望"活動，對全線已完成工程，尤其是路基三背填筑、排水防護、路基沉陷、高邊坡失穩(wěn)、橋頭跳車、路面及橋面早期破壞等質(zhì)量通病進行專項整治，對存在問題的梁板逐一進行靜載試驗，二襯滲漏水進行通水試驗，對隱蔽工程采用專業(yè)檢測手段，對路基、涵洞、通道裂縫沉陷，二襯滲漏水、空洞、混凝土強度不合格等問題，制定科學(xué)、可行的處理方案，限期完成處理，從源頭上遏制了質(zhì)量通病發(fā)生。
全面處理工程缺陷，對缺棱掉角、表面不平整的小型構(gòu)件全面清理，對線形不順的防排水工程返工處理，對施工不到位的上下邊坡、平臺等重新進行整理，對外觀質(zhì)量存在蜂窩麻面、錯臺、線形不順的護欄等混凝土工程進行切割、打磨或返工處理，確保工程內(nèi)實外美。
在隧道洞門、洞內(nèi)開挖支護、混凝土拌和站、預(yù)制場以及剛構(gòu)橋等關(guān)鍵部位安裝了視頻監(jiān)控、拌和數(shù)據(jù)、試驗數(shù)據(jù)實時監(jiān)控系統(tǒng)。共安裝視頻監(jiān)控92處、數(shù)據(jù)監(jiān)控24套、通訊傳輸設(shè)備安裝53對、交換機14個、監(jiān)控室8個，所有數(shù)據(jù)均能上傳到管理處和總監(jiān)辦監(jiān)控中心，并能夠通過監(jiān)控中心及時下達指令。同時，在各拌和站設(shè)置了拌和數(shù)據(jù)顯示屏，及時反映混凝土配合比和材料使用情況。在各隧道洞口安裝了門禁系統(tǒng)和進洞人員識別系統(tǒng)，通過顯示屏顯示進洞作業(yè)、檢查人員數(shù)量；基質(zhì)瀝青采用指紋識別等檢測方法，改性瀝青全過程監(jiān)控、檢測。在瀝青拌合樓安裝 "黑匣子"，動態(tài)監(jiān)控拌合過程。
規(guī)范施工現(xiàn)場管理，混凝土集中拌和、鋼筋集中加工、小構(gòu)建集中預(yù)制，駐地、試驗室等嚴格按照"三集中"和"四統(tǒng)一"標準化要求同步建成；施工便道絕大部分進行了硬化，多少數(shù)未硬化的均用沙石、細料進行鋪筑，并派專人定期維護、修整，及時灑水避免揚塵，確保雨天不泥濘，晴天不揚塵；對施工便道、場站、結(jié)構(gòu)物等各種標志標牌進行統(tǒng)一、規(guī)范，并及時補缺更換，確保位置準確、干凈、醒目；現(xiàn)場原材料、成品、半成品構(gòu)件堆放整齊有序并覆蓋保護，廢舊模板、機械設(shè)備圍欄集中堆放、統(tǒng)一管理；在施工過程中，采用"三階段、四區(qū)段"、"邊開挖、邊防護、邊綠化"、環(huán)切"七步法"等標準化施工工藝，著力創(chuàng)建文明示范工地。
穿山越壑筑坦途，三載春秋立豐碑。今年，黃延擴能工程將全線建成通車，為延安老區(qū)人民鋪筑了又一條致富路、幸福路。（來源：中國公路網(wǎng)）
（責任編輯 王順利）
掃一掃上新西部網(wǎng)
不良信息舉報窗口
