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11月1日至5日，中國(guó)鐵路總公司組織在陜西西安召開了西延高鐵可研方案審查會(huì)，基本確定了該項(xiàng)目的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、線路走向、站點(diǎn)設(shè)置、工程造價(jià)等技術(shù)方案，為項(xiàng)目早日獲批建設(shè)奠定了基礎(chǔ)。

西延高鐵是國(guó)家包海高鐵大通道和陜西省“米”字型高鐵網(wǎng)的組成部分，也是國(guó)家確定今年開工的儲(chǔ)備項(xiàng)目，由中國(guó)鐵路總公司與陜西省共同出資建設(shè)。線路由西安樞紐北客站引出，經(jīng)高陵、閻良、富平、銅川、黃陵、富縣等市縣（區(qū)），引入延安樞紐延安火車站后向北延伸至延安新區(qū)站，并為下一步向榆林、包頭方向的高鐵建設(shè)預(yù)留了條件，同步建設(shè)西安樞紐聯(lián)絡(luò)線、動(dòng)車段等配套工程，正線全長(zhǎng)約280公里，總投資約560億元（含樞紐相關(guān)工程投資90億元）。該項(xiàng)目采用時(shí)速350公里高速鐵路標(biāo)準(zhǔn)，建成后將實(shí)現(xiàn)西安1小時(shí)快速通達(dá)延安。

目前，陜西省發(fā)改委正會(huì)同相關(guān)方面抓緊辦理項(xiàng)目用地、文物、環(huán)境影響評(píng)價(jià)、規(guī)劃選址、社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估等前期手續(xù)，為爭(zhēng)取該項(xiàng)目盡早開工建設(shè)做好準(zhǔn)備。（來(lái)源：陜西省發(fā)改委）

（責(zé)任編輯 王順利）