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新西部網(wǎng)榆林訊（通訊員邱峰） 當人們享受“五一”輕松假期的時候，為確保旅客出行的安全和暢通，榆林車站黨員值班員鄧天平依然堅守在工作崗位。

榆林車站是包西線鐵路上的一個二等站，車站要協(xié)調(diào)車輛、機務、電務、信號、工務等多個部門的作業(yè)，涉及的工種也是包西線上最多的車站，車站每天要辦理接發(fā)列車100多趟，信號樓是車站的中樞神經(jīng)、指揮中心，主要擔負接發(fā)車、調(diào)車作業(yè)、站修取送、貨場對位、機車掛運等任務。而這些工作，又集中到一個人的身上，那就是鄧天平。

工作中的鄧天平

5月29 日，是“五一”小長假的第一天，走進榆林火車站的信號樓，就聽到電話鈴聲不斷。

“82919次司機，榆林站3到停車……”

“閆莊則車站，客車K8165次預告……”

“信號員，調(diào)車作業(yè)第7鉤完后，在貨場待閉……”

“列尾，8道北頭單機的列尾遞了沒有……”

鄧天平緊盯控制臺上電腦顯示屏顯示著列車情況，這邊剛放下與客運聯(lián)系的對講機，又拿起直通電話與行車調(diào)度、司機及毗鄰車站進行了聯(lián)系，向各崗位有條不紊地下達指令。同時，他還要緊盯前面坐的信號員魏江濤，看他是否監(jiān)控電腦顯示屏上的列車行駛動態(tài)，是否按照自己的下達的命令執(zhí)行開放或關閉行車信號，做好崗位間的互控。從19：00開始到2：00這短短的6小時，鄧天平就辦理了41趟列車的接發(fā)，調(diào)車作業(yè)完成21鉤，機車掛運17列。 正是由于鄧天平他們的堅守，節(jié)日期間，榆林車站圓滿完成“五一”旅客的安全運輸組織工作。

（責任編輯：王軒）