2021年12月3日，中老鐵路通車運(yùn)營(yíng)，昆明到萬象從此山不再高、路不再長(zhǎng)，云南省內(nèi)中老鐵路沿線地區(qū)也迎來發(fā)展的又一個(gè)春天。
昆明與西雙版納共建磨憨國際口岸城市；玉溪新增進(jìn)出口備案企業(yè)121戶，對(duì)東南亞部分國家進(jìn)出口增幅超過40%；普洱外貿(mào)進(jìn)出口總額、接待游客人次同比分別增長(zhǎng)40%、30%以上……一年來，昆明、玉溪、普洱、西雙版納等中老鐵路云南沿線城市敞開大門謀發(fā)展，張開懷抱促合作，中老鐵路“黃金通道”的成色越來越足。
舞臺(tái)再大，自己不上臺(tái)，永遠(yuǎn)是個(gè)觀眾；平臺(tái)再好，自己不參與，永遠(yuǎn)是個(gè)局外人。面對(duì)中老鐵路帶來的機(jī)遇，昆明、玉溪、普洱、西雙版納將持續(xù)搭建好平臺(tái)，攜手各方做好中老鐵路共同開發(fā)、互利共贏這篇大文章。
中老鐵路磨憨站聯(lián)通中老兩國，為國際運(yùn)輸展開一個(gè)新的運(yùn)輸格局。姚巍攝
昆明打造高水平開放樣本
這兩天，位于中國（云南）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)昆明片區(qū)王家營(yíng)的中鐵聯(lián)集昆明中心站內(nèi)，運(yùn)輸叉車來回穿梭，貨物整裝待發(fā)。
作為中老鐵路的起點(diǎn)，昆明市持續(xù)搶抓國際黃金物流大通道發(fā)展機(jī)遇，加快形成以大開放促進(jìn)大發(fā)展的局面。
今年6月，昆明鐵路國際班列海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場(chǎng)所投入使用，實(shí)現(xiàn)了普通貨物出口報(bào)關(guān)和進(jìn)口到達(dá)貨物清關(guān)功能；開行“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”直達(dá)“瀾湄快線”，昆明至萬象時(shí)間縮短35%；發(fā)運(yùn)中老鐵路市場(chǎng)采購貿(mào)易首單，新業(yè)態(tài)新模式為對(duì)外貿(mào)易插上了翅膀；全面托管磨憨，昆明成為首個(gè)擁有“邊境線”的省會(huì)城市，也讓磨憨—磨丁經(jīng)濟(jì)合作區(qū)發(fā)展駛?cè)搿翱燔嚨馈薄?/p>
一年來，昆明實(shí)施中老鐵路沿線80個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目、總投資1200億元；物流業(yè)市場(chǎng)主體增長(zhǎng)20%，總收入增長(zhǎng)9.3%；“云菜”搭乘中老鐵路拓展國際市場(chǎng)，蔬菜類商品出口增長(zhǎng)67%。特別是昆明市托管西雙版納州勐臘縣磨憨鎮(zhèn)以來，中老鐵路、磨憨成為昆明“金名片”，短短半年時(shí)間，昆明市先后拿下5張“千億級(jí)大單”，新引進(jìn)重大產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目269個(gè)，其中10億元以上項(xiàng)目45個(gè)。
道路通，民心暢。一年來，昆明累計(jì)與南亞東南亞9個(gè)國家11座城市建立友好城市關(guān)系，國際“朋友圈”越來越大。未來，昆明將不斷推動(dòng)地區(qū)間經(jīng)貿(mào)互通、發(fā)展互助、文化互鑒，共同打造繁榮之路、友誼之路、幸福之路。
復(fù)興號(hào)動(dòng)車組列車馳騁在中老鐵路玉溪元江特大橋上。徐章位攝
“玉溪之變”不斷深化
冬日，走進(jìn)玉溪市玉昆鋼鐵集團(tuán)有限公司鋼鐵轉(zhuǎn)型升級(jí)項(xiàng)目，1.2萬畝的土地上機(jī)器轟鳴，塔吊林立，施工現(xiàn)場(chǎng)一派火熱景象。
中老鐵路的開通，讓玉溪區(qū)位和交通優(yōu)勢(shì)凸顯，乘著“東風(fēng)”，當(dāng)?shù)睾V行實(shí)干：推動(dòng)大宗貨物“公轉(zhuǎn)鐵”，加快多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展；開行昆玉城際通勤列車，助推“滇中一體化”；加快中老鐵路物流網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，積極申建生產(chǎn)服務(wù)型國家物流樞紐；推進(jìn)鐵路貨運(yùn)供需對(duì)接，擴(kuò)大優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品出口；圍繞中老鐵路沿途各縣資源稟賦，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)發(fā)展布局；發(fā)揮中老鐵路沿線物流供應(yīng)鏈組織、產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)建、產(chǎn)業(yè)集群化發(fā)展的聚集優(yōu)勢(shì)，發(fā)展復(fù)合型城市經(jīng)濟(jì)。
一年來，玉溪交出閃亮“成績(jī)單”：累計(jì)受理出口貨物申報(bào)5.3萬批，重量204.2萬噸，貨值145.42億元，新增進(jìn)出口備案企業(yè)121戶；一批產(chǎn)業(yè)園加快推進(jìn)，發(fā)送中老鐵路（玉溪—萬象）農(nóng)產(chǎn)品國際冷鏈貨運(yùn)專列3列次，實(shí)現(xiàn)玉溪蔬菜、鮮花公鐵聯(lián)運(yùn)出口零的突破；通過中老鐵路出口蔬菜花卉約490箱9800噸，占云南省的70%。
加快既有昆玉鐵路擴(kuò)能改造工程，建立公、鐵、空等多式聯(lián)運(yùn)體系；大力發(fā)展加工貿(mào)易和服務(wù)貿(mào)易；打造新能源電池、卷煙及配套、綠色鋼鐵3個(gè)千億級(jí)產(chǎn)業(yè)……東風(fēng)正勁，玉溪市下步要干的事情很多?！拔覀儗⒔y(tǒng)籌發(fā)力、系統(tǒng)推進(jìn)，推動(dòng)‘玉溪之變’不斷深化?！庇裣形饕I(lǐng)導(dǎo)說。
中老鐵路磨憨站。人民網(wǎng)記者程浩攝
普洱續(xù)寫“茶馬古道”新篇
走進(jìn)云南普洱林達(dá)木業(yè)有限責(zé)任公司，一輛輛滿載多層實(shí)木生態(tài)板的貨車依次駛出，這些生態(tài)板將在中老鐵路普洱市寧洱站登上貨運(yùn)列車，被運(yùn)往全國各地。
普洱是世界茶葉的發(fā)源地、“茶馬古道”源頭，一市連三國、一市四口岸、一江通五鄰，歷史上被譽(yù)為“東南亞陸路碼頭”。中老鐵路通車運(yùn)營(yíng)后，普洱到昆明的車程由5小時(shí)縮短至3小時(shí)，到磨憨口岸的車程由3.3小時(shí)縮短至2小時(shí)，物流成本節(jié)約66%，普洱對(duì)內(nèi)對(duì)外開放的領(lǐng)域更寬、層次更高、范圍更廣。
借助“東風(fēng)”，普洱以建設(shè)大通道為抓手，建設(shè)“一主四支三過境”鐵路網(wǎng)，連通泛亞鐵路中、東、西三線，旨在建成緊銜滇中、聯(lián)系周邊、面向全國的區(qū)域鐵路樞紐。同時(shí)圍繞中老鐵路布局生物醫(yī)藥、咖啡精深加工、新材料及先進(jìn)制造為主的新型工業(yè)。
一年來效果初顯。中老鐵路通車以來，普洱段接待國內(nèi)游客3758.42萬人次，同比增長(zhǎng)34.94%；完成外貿(mào)進(jìn)出口總額104.1億元，同比增長(zhǎng)44.4%，其中對(duì)老進(jìn)出口總額完成16.28億元，同比增長(zhǎng)86.1%；謀劃儲(chǔ)備35個(gè)中老鐵路沿線開發(fā)項(xiàng)目，總投資554.71億元，已開工16個(gè)，完成投資77.04億元。
未來，依托中老鐵路，普洱市將持續(xù)實(shí)施鐵路經(jīng)濟(jì)策略，發(fā)揮對(duì)外開放優(yōu)勢(shì)，努力推進(jìn)國家綠色經(jīng)濟(jì)試驗(yàn)示范區(qū)建設(shè)。
“瀾湄快線”滿載貨物行駛在中老鐵路上。姚巍攝
西雙版納構(gòu)建立體化發(fā)展格局
走進(jìn)中老鐵路野象谷貨運(yùn)車站，站內(nèi)龍門吊來回吊裝集裝箱，叉車穿梭在各個(gè)倉庫間；貨場(chǎng)的大型倉庫內(nèi)，整齊地碼放著裝滿橡膠原料的待運(yùn)金屬柜。
中老鐵路開通后，西雙版納傣族自治州從過去的邊陲末梢，成為中老鐵路的樞紐要沖。興產(chǎn)業(yè)、抓項(xiàng)目、建通道……西雙版納州黨委政府搶抓機(jī)遇，主動(dòng)服務(wù)和融入國家發(fā)展戰(zhàn)略，奮力推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展。
依托中老鐵路“大動(dòng)脈”，西雙版納推進(jìn)開發(fā)區(qū)平臺(tái)建設(shè)，云南勐臘（磨憨）重點(diǎn)開發(fā)開放試驗(yàn)區(qū)以通道能力提升、園區(qū)開發(fā)建設(shè)、跨境產(chǎn)業(yè)培育為重點(diǎn)，致力打造沿邊地區(qū)重要的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)極、睦鄰安鄰富鄰的示范區(qū)，勐海工業(yè)園區(qū)以普洱茶精深加工為重點(diǎn)，致力于打造特色農(nóng)產(chǎn)品加工產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，西雙版納產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)以農(nóng)林產(chǎn)品加工產(chǎn)業(yè)、現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)等重點(diǎn)，致力于打造我國面向南亞東南亞的國際物流樞紐與新型工業(yè)與現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)集群示范基地。
大平臺(tái)下，當(dāng)?shù)刂攸c(diǎn)布局橡膠、普洱茶、文旅康養(yǎng)、熱帶水果、生物醫(yī)藥、口岸經(jīng)濟(jì)、數(shù)字經(jīng)濟(jì)七大產(chǎn)業(yè)?！爸欣翔F路的開通，方便了橡膠木材加工原輔材料進(jìn)出口，鐵路開通后，公司已經(jīng)從泰國進(jìn)口了2000多噸橡膠木材，填補(bǔ)了中高端產(chǎn)品線。”主營(yíng)橡膠木材加工業(yè)務(wù)的新宏興木業(yè)有限公司在西雙版納扎根20多年，對(duì)中老鐵路帶來的發(fā)展機(jī)遇，廠長(zhǎng)李明杰如是說。
新起點(diǎn)，新征程?！拔覀儗?jiān)持把擴(kuò)大開放作為活力源泉，持續(xù)深化對(duì)內(nèi)對(duì)外開放，努力把西雙版納建設(shè)成為國家和云南面向南亞東南亞開放的前沿?！痹?2月20日舉行的中老鐵路運(yùn)營(yíng)一周年主題日活動(dòng)上，西雙版納州委主要領(lǐng)導(dǎo)說。
中鐵聯(lián)集昆明中心站內(nèi)，中老鐵路國際貨物列車從這里出發(fā)，駛向老撾。楊紫軒攝
后記：
12月20日，借云南省委宣傳部組織媒體參加中老鐵路運(yùn)營(yíng)一周年主題日活動(dòng)的機(jī)會(huì)，記者踏上列車，沿中老鐵路一路向南，體驗(yàn)這條“黃金線路”沿途的新風(fēng)景。
了解中老鐵路運(yùn)營(yíng)一周年工作推進(jìn)情況及成效，聆聽沿線州市相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)介紹，參觀各地特色產(chǎn)品展示……采訪中記者深切感知到，北起中國云南昆明、南至老撾首都萬象、全長(zhǎng)1035公里的中老鐵路，正為沿線州市發(fā)展注入源源不斷的活力，其“黃金大通道”的作用日益顯現(xiàn)。
相信隨著時(shí)間推移，中老鐵路帶來的影響會(huì)越來越深，它在極大增強(qiáng)沿線百姓幸福感和獲得感的同時(shí)，必能為“一帶一路”注入更多動(dòng)力，創(chuàng)造更大輝煌。
（責(zé)任編輯 石逸龍）
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